このDTCの深刻度は？
記録されたコードP2061は深刻と見なされ、可能な限り迅速に対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードの記録に寄与した状態が適時に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は何ですか？
故障コードP2061の症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- 車両の排気ガスからの過剰な黒煙
- エンジンパフォーマンスの低下
- SCR関連の他のコード
コードの一般的な原因は何ですか？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
- 不良なレデューサーエア圧力センサー
- 不良なレデューサーインジェクションエアポンプ
- レデューサーインジェクションエア圧力センサーシステムの開回路または短絡回路
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P2061のトラブルシューティング手順は？
レデューサー供給/再生システムが（内部または外部で）圧力漏れを起こしていないことを確認してください。ポンプを作動させて圧力を生成し、外部漏れがないかシステムを点検します。燃料圧力テスターを使用して、レデューサーシステムの圧力を手動で監視します。供給ポンプとインジェクターを点検して漏れを検出します。漏れ（内部または外部）が発見された場合、診断を続行する前に修理する必要があります。
診断コードP2061を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード、および表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）を特定できます。見つかった場合、有用な診断情報が提供される可能性があります。
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、すべての保存されたコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、その後、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに入った場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行われる前に、コードの記録に寄与した状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがすぐにリセットされた場合、診断の次のステップでは、車両情報源から診断フローチャート、コネクターピン配列図、コネクターフェースビュー、およびコンポーネントテスト手順/仕様を参照する必要があります。
ステップ1
DVOMを使用して、メーカーの仕様に従ってレデューサーインジェクションエアポンプ制御回路、コンポーネント、およびセンサーをテストします。回路故障コードは、不良なコンポーネントまたはセンサーによって引き起こされる可能性があります。許容最大パラメータ内でテストされないセンサーやコンポーネントは不良と見なす必要があります。
ステップ2
レデューサーエア圧力が仕様を満たしている場合、コードP0259が持続し、すべての予備的な回路、コンポーネント、およびセンサーが動作状態にある場合は、DVOMを使用してセンサーとPCM/SCRコントローラー間の入力および出力信号回路をテストします。DVOMを使用してテストする前に、すべてのコントローラーを切断してください。
レデューサーインジェクターエアポンプ制御回路のコードは、内部で漏れている供給ポンプに起因することが多いです