このDTCの深刻度は？
保存されたコードP2060は深刻であると見なされ、できるだけ早く対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードの保存に寄与した状態が適切な時期に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP2060の症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- 車両の排気ガスからの過剰な黒煙
- エンジンパフォーマンスの低下
- SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 還元剤空気圧センサーの故障
- 還元剤噴射空気ポンプの故障
- 還元剤噴射空気圧センサーシステムの開回路または短絡
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P2060のトラブルシューティング手順は？
還元剤供給/再生システムが（内部または外部で）圧力損失していないことを確認してください。ポンプを作動させて圧力を生成し、外部漏れがないかシステムを点検します。燃料圧力テスターを使用して、還元剤システムの圧力を手動で監視します。供給ポンプとインジェクターを点検して漏れを検出します。漏れ（内部または外部）が発見された場合、診断を続行する前に修理する必要があります。
診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が、コードP2060を診断するために必要です。
車両情報源を使用して、車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード、および表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）を特定できます。見つかった場合、有用な診断情報を提供する可能性があります。
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、すべての保存されたコードと関連するスナップショットデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、その後、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに入る場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行われる前に、コードの保存に寄与した状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがすぐにリセットされる場合、診断の次のステップでは、車両情報源から診断フローチャート、コネクターピン配列図、コネクターフェースビュー、およびコンポーネントテスト手順/仕様を参照する必要があります。
ステップ1
DVOMを使用して、メーカーの仕様に従って還元剤噴射空気ポンプ制御回路、コンポーネント、およびセンサーをテストします。回路の故障コードは、不良なコンポーネントまたはセンサーによって引き起こされる可能性があります。許容最大範囲内でテストされないセンサーやコンポーネントは、不良であると見なす必要があります。
ステップ2
還元剤空気圧が仕様を満たしている場合、コードP0259が持続し、すべての予備的な回路、コンポーネント、およびセンサーが動作状態である場合、DVOMを使用してセンサーとPCM/SCRコントローラー間の入力および出力信号回路をテストします。DVOMを使用してテストする前に、すべてのコントローラーを切断してください。
還元剤インジェクター空気ポンプ制御回路のコードは、内部で漏れている供給ポンプに起因することが多いです。