このDTCの深刻度は？
記録されたコードP2059は深刻であると見なされ、可能な限り早急に対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードの記録につながった状態が適時に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP2059の症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- 車両の排気ガスからの過剰な黒煙
- エンジンパフォーマンスの低下
- SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
- 不良なリダクタントエア圧力センサー
- 不良なリダクタントインジェクションエアポンプ
- リダクタントインジェクションエア圧力センサーシステムの開回路または短絡
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P2059のトラブルシューティング手順は？
リダクタント供給/再生システムが（内部または外部で）圧力漏れしていないことを確認してください。ポンプを作動させて圧力を生成し、外部漏れがないかシステムを点検します。燃料圧力テスターを使用して、リダクタントシステムの圧力を手動で監視します。供給ポンプとインジェクターを漏れがないか確認します。漏れ（内部または外部）が発見された場合、診断を続行する前に修理する必要があります。
診断コードP2059を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード、および表示される症状に一致するサービス技術情報（STI）を特定できます。見つかった場合、有用な診断情報を提供する可能性があります。
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、すべての保存されたコードと関連するスナップショットデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、その後、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに入った場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行われる前に、コードの記録につながった状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードが直ちにリセットされた場合、診断の次のステップでは、車両情報源から診断フローチャート、コネクタピン配線図、コネクタ正面図、およびコンポーネントテスト手順/仕様を参照する必要があります。
ステップ1
DVOMを使用して、メーカーの仕様に従ってリダクタントインジェクションエアポンプ制御回路、コンポーネント、およびセンサーをテストします。回路故障コードは、不良なコンポーネントまたはセンサーによって引き起こされる可能性があります。許容最大範囲内でテストされないセンサーやコンポーネントは不良と見なす必要があります。
ステップ2
リダクタントエア圧力が仕様通りであり、コードP0259が持続し、すべての予備的な回路、コンポーネント、およびセンサーが動作状態にある場合、DVOMを使用してセンサーとPCM/SCRコントローラー間の入力および出力信号回路をテストします。DVOMを使用してテストする前に、すべてのコントローラーを切断してください。
リダクタントインジェクターエアポンプ制御回路のコードは、内部で漏れている供給ポンプに起因することが多いです