このDTCの深刻度は？
記録されたコードP201Aは深刻なものと見なされ、できるだけ早く対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードが記録される原因となった状態が適時に修正されないと、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP201Aの症状には以下が含まれます：
- エンジンパフォーマンスの低下
- 車両排気からの過剰な黒煙
- エネルギー効率の低下
- SCR関連の他のコード
コードの一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- リダクタントインジェクションバルブの不良
- リダクタントインジェクションバルブ制御回路の断線または短絡
- タンク内のDEF不足
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P201Aのトラブルシューティング手順は？
コードP201Aを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源へのアクセスが必要です。
該当する年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード/症状に一致するサービス技術情報（STI）が見つかれば、有用な診断情報が提供される可能性があります。
リダクタントヒーターシステムの配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始してください。焼損または損傷した配線やコネクターは、続行前に修理または交換する必要があります。
次に、スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、すべての記録されたコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテスト走行させてください。
コードが断続的で、PCMが準備モードに入る場合、（現時点では）診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行える前に、コード記録の原因となった状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがリセットされた場合は、診断フローチャート、コネクターピン配置図、コネクター正面図、およびコンポーネントテスト手順と仕様について、車両情報源を参照してください。これらの情報は、診断の次のステップを完了するために必要です。
DVOMを使用してSCR制御システムの電源をテストします。誤診断を避けるため、回路に負荷がかかっている状態でヒューズをテストしてください。適切な電源および接地回路が確認された場合は、スキャナーを使用してリダクタントインジェクターバルブ（ソレノイド）を作動させ、出力制御回路の電圧をテストします。電圧が不十分な場合は、コントローラーの不良またはプログラミングエラーが疑われます。
出力電圧回路が規定範囲内にある場合は、DVOMを使用して問題のリダクタントインジェクションバルブをテストします。バルブがメーカーの仕様を満たさない場合は、故障が疑われます。
リダクタントインジェクションバルブは実際にはソレノイドインジェクターであり、排気管内にリダクタント液を噴射します