コードP128E ダッジ：原因、症状、解決策
コードP128Eの意味
ダッジ車のP128Eコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）とトランスミッション制御モジュール（TCM）間の通信または動作の問題を示しています。PCMがTCMの動作がメーカー仕様に適合していないことを検出し、トランスミッションの管理に支障をきたしています。
考えられる原因
- TCMの故障：
- トランスミッション制御モジュールが損傷しているか、内部欠陥があります。
- 電気的問題：
- TCMの配線ハーネスの損傷（断線、短絡、または絶縁劣化）。
- 接続不良：
- TCMのコネクタが緩んでいる、錆びている、またはピンが折れ曲がっている。
- ソフトウェアエラー：
- TCMまたはPCMのキャリブレーションが不正確で、更新が必要。
一般的な症状
- エンジン警告灯の点灯（「Check Engine」または「Service Engine Soon」）。
- トランスミッションの不具合：
- リミテッドモードへの移行（特定のギアに固定）。
- ギアチェンジが不規則または遅延する。
- 加速力の低下または不安定なアイドリング。
修理手順
- 外観検査：
- TCMの配線ハーネスとコネクタを点検します。
- ピンの腐食、被覆の剥がれた配線、物理的損傷を探します。
- 電気的テスト：
- マルチメーターを使用して以下を確認：
- TCMの電源電圧とアース。
- TCMとPCM間の回路の導通。
- 短絡や開放回路を特定します。
- ソフトウェア診断：
- ダッジ診断ツール（例：WiTECH）を使用して：
- 追加のエラーコードを読み取ります。
- 利用可能なソフトウェアアップデートを確認します。
- PCM-TCM間の通信をテストします。
- 交換またはリセット：
- TCMが故障している場合、交換し、工場設定で再プログラミングします。
- 損傷したコネクタを清掃または交換します。
技術情報
- TCMの位置：通常、トランスミッション近くまたはエンジンルーム内にあります（サービスマニュアルを参照）。
- 対象モデル：ダッジRAM、チャージャー、デュランゴなどの最近のオートマチックトランスミッション搭載車でよく見られます。
重要なアドバイス
- 修理後、適応値をクリアするためにPCM/TCMをリセットしてください。
- 問題が続く場合は、特に複雑なソフトウェア診断には専門家に相談してください。
推定費用：
- TCM交換：300ユーロから800ユーロ（部品＋作業費）。
- 配線ハーネス修理：100ユーロから300ユーロ。
注：費用はモデルやTCMへのアクセス（場合によっては分解が必要）によって異なります。純正部品または認定部品を優先してください。
不明点がある場合は、修理後に必ず試運転を行い、症状が解消したことを確認してください。