P1259 アキュラ 考えられる原因
- エンジンオイルレベルまたはオイル圧力の低下
- 可変バルブタイミング・リフト電子制御システム（VTEC）ソレノイドバルブの故障
- VTECソレノイド配線の断線または短絡
- VTEC回路の電気的接続不良
- VTEC油圧スイッチの故障
P1259 アキュラ 診断修理手順
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクタを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、めくれ、腐食がないか調べてください。
故障コード検出条件
VTEC油圧スイッチ回路またはVTECソレノイドバルブ回路に問題がある場合にP1259が設定されます
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスマーク）
P1259 アキュラ コード意味
可変バルブタイミング・リフト電子制御システム（VTEC）は、パワートレイン制御モジュール（PCM）の制御によりVTECソレノイドバルブを作動させ、バルブシステムに組み込まれたVTEC機構の油圧回路を加減圧して、バルブタイミングをローとハイで切り替えます。PCMは、VTECソレノイドバルブ下流のVTEC油圧スイッチに基づいて、VTEC機構の油圧回路内の油圧状態を監視します。PCMの制御によって決定される油圧回路内の油圧状態と、VTEC油圧スイッチの状態によって決定される油圧状態との間に不一致がある場合、システムは故障と判断され、コードP1259が記録されます。