コードP1204とは何ですか？
コードP1204は、特定のメーカーに固有のOBD-II診断コードで、エンジンの4番シリンダーにおける点火ミスまたは燃料供給の問題を示します。
点火ミスとは、そのシリンダー内の空気と燃料の混合気が適切に燃焼しないことを意味し、エンジン出力の低下、燃料消費の増加、振動の原因となる可能性があります。
コードP1204の可能性のある症状
🔸 エンジン警告灯の点灯（チェックエンジン）
🔸 エンジンの不調や不規則な回転
🔸 出力低下や加速不良
🔸 燃料消費の増加
🔸 エンジンの振動や揺れ
コードP1204の可能性のある原因
✅ 点火系の問題
- 4番シリンダーの点火プラグの故障または汚れ
- 点火コイルの故障または短絡
- 点火コイルの配線ハーネスの損傷（断線、コネクタの腐食、接触不良）
✅ 燃料供給の問題
- 4番シリンダーの燃料インジェクターの詰まりまたは故障
- 燃料圧力不足（燃料ポンプ、詰まった燃料フィルター、故障した圧力レギュレーター）
- 燃料回路の漏れ
✅ 空気吸入系の問題
- 吸入マニホールドの真空漏れ
- エアフローメーター（MAFセンサー）の汚れまたは故障
- マニホールド絶対圧センサー（MAPセンサー）の故障
✅ エンジンの機械的問題
- 排気バルブまたは吸気バルブの損傷
- ヘッドガスケットの不良による圧縮漏れ
コードP1204の診断と修理方法
1. サービス技術情報（STI）の確認
🔎 作業を始める前に、お使いの車両にサービス技術情報（STI）が存在するか確認してください。一部のモデルでは、点火システムや燃料噴射システムに関する既知の問題があり、このエラーコードの原因となる可能性があります。
2. 配線ハーネスとコネクタの目視検査
- 4番シリンダーの点火コイルとインジェクターの配線とコネクタを確認します。
- 断線、焼損、腐食した配線がないか調べます。
- コネクタが確実に接続されており、ピンの曲がりがないことを確認します。
3. 点火系のテスト（点火プラグとコイル）
✅ 4番シリンダーの点火プラグを他のシリンダーのものと交換または入れ替えます。
➡️ 問題が移動した場合、点火プラグが故障しているため交換が必要です。
✅ 点火コイルについても同様の作業を行います。
➡️ 問題が別のシリンダーに移動した場合、点火コイルが原因であり交換が必要です。
4. 4番シリンダーの燃料インジェクターの確認
- インジェクターを外し、マルチメーターで抵抗値を測定します。
- 適切に噴射しているか確認します（診断機を使用したテストが必要です）。
- インジェクターが詰まっている場合は、適切な洗浄剤で清掃するか交換します。
5. 燃料圧力と空気漏れの確認
- 燃料圧力計を使用して、燃料圧力がメーカー指定値に適合しているか確認します。
- 吸入マニホールド周辺の真空漏れを調査します（ブレーキクリーナーを使用し、漏れがある場所に噴射するとエンジン回転数が変化します）。
6. エンジン圧縮テスト（必要に応じて）
- すべてが正常に見えるが問題が解決しない場合は、4番シリンダーで圧縮テストを実施します。
- 圧縮の低下は、ヘッドガスケットの不良、バルブの焼損、ピストンリングの摩耗を示している可能性があります。
コードP1204の一般的な修理
🔧 4番シリンダーの点火プラグの交換
🔧 4番シリンダーの点火コイルの交換または修理
🔧 電気配線ハーネスの修理または交換
🔧 4番シリンダーのインジェクターの清掃または交換
🔧 吸入系の真空漏れの確認と修理
🔧 機械的問題が検出された場合のエンジン修理（バルブ、ヘッドガスケットなど）
コードP1204診断時の一般的なミス
❌ 高価な部品を交換する前に点火プラグとコイルを確認しない
❌ インジェクターや燃料圧力の問題を見落とす
❌ 点火ミスの原因となる真空漏れを確認しない
❌ 問題が続く場合にエンジン圧縮テストを忘れる
まとめ
コードP1204は通常、4番シリンダーにおける点火、燃料供給、または空気吸入の問題によって引き起こされます。
➡️ ほとんどの場合、点火プラグまたはコイルの単純な交換で問題が解決します。
➡️ 点火系が正常な場合は、インジェクターと燃料圧力を確認してください。
➡️ これらのテスト後も問題が続く場合は、エンジンの詳細な検査（圧縮、バルブなど）を検討してください。
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