P1188 考えられる原因
- 燃料フィルターの不良
- インジェクターの不良
- 電気式燃料ポンプの不良
- 燃料圧力レギュレーター（FPR）の不良
- コモンレール圧力センサー（RPS）の不良
- エンジン制御モジュール（ECM）の不良
コードP1188の修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1188の意味
燃料圧力監視は、高圧システム内の燃料の問題や漏れを検出するために使用されます。
エンジン制御モジュール（ECM）は、エンジンの運転条件に基づいてランプ圧力の値を決定し、燃料圧力レギュレーターを制御して、ランプ圧力が要求値に達するようにします。
ポンプとインジェクターを含む燃料ライン内の燃料圧力は、エンジン運転中に常時監視されています。
ランプ圧力が過度に高い場合、燃料圧力レギュレーターが開き、一部の燃料がランプからコレクターチューブを経由して燃料タンクに戻されます。ランプ圧力が低すぎる場合、燃料圧力レギュレーターは閉じます。
燃料圧力レギュレーターは閉じます。燃料圧力レギュレーターは高圧アキュムレーターの後端に設置されています。
燃料ライン内の燃料供給が不十分な場合、エンジンは停止し、始動不能になる症状が発生します。
エンジンの燃料圧力ライン内の燃料圧力監視がしきい値を生成した場合、ECMはこれを故障と判断し、コードP1188が設定されます。