P1184 リンカーン – エンジンオイル温度が自己診断範囲外

P1184 LINCOLN 考えられる原因

• エンジンが作動温度に達していない
• サーモスタットの詰まりによる冷却システムの問題
• エンジンオイル温度（EOT）センサーの故障
• エンジンオイル温度（EOT）センサーの配線が断線または短絡している
• エンジンオイル温度（EOT）センサー回路の電気接続不良
• エンジン制御モジュール（ECM）の故障

LINCOLN P1184コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、腐食していないか調べてください。

コードが検出される状況

エンジンオイル温度（EOT）信号が自己テスト範囲外であったことを示します。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1184 LINCOLN 意味

エンジンオイル温度（EOT）センサーは、温度変化に伴って抵抗値が変わるサーミスタ素子です。サーミスタの電気抵抗は温度上昇とともに減少し、温度低下とともに増加します。この可変抵抗はセンサー両端の電圧降下に影響を与え、エンジン制御モジュール（ECM）に温度に対応した電気信号を提供します。
サーミスタ型センサーは受動センサーと見なされます。受動センサーは電圧分圧回路に接続されており、受動センサーの抵抗変化によって総電流の流れが変化します。
センサー抵抗と直列に接続された固定抵抗での電圧降下が、ECMへの電圧信号を決定します。この電圧信号は基準電圧から固定抵抗での電圧降下を差し引いた値に等しくなります。
EOTセンサーはエンジンオイルの温度を測定します。通常、センサーはエンジンオイル潤滑システムにねじ込まれています。ECMはEOTセンサーの入力を使用して以下を判断できます：

– 可変カムタイミング（VCT）適用の場合、EOT入力はVCT制御ゲインとカムシャフトタイミング制御ロジックを調整するために使用されます。
– ECMはEOTセンサー入力を他のECM入力と組み合わせて使用し、オイルの劣化を判断できます。
– ECMはEOTセンサー入力を使用してエンジンの段階的停止をトリガーできます。高オイル温度によるエンジン損傷を防ぐため、ECMはエンジンの段階的停止をトリガーする機能を持っています。エンジン回転数が一定時間較正レベルを超えると、ECMはエンジンシリンダーを停止させることで出力低下を開始します。