P1184 MERCURY 考えられる原因
- エンジンが作動温度に達していない
- サーモスタットの詰まりによる冷却システムの問題
- エンジンオイル温度センサー（EOT）の故障
- エンジンオイル温度センサー（EOT）配線の断線または短絡
- エンジンオイル温度センサー（EOT）回路の電気接続不良
- エンジン制御モジュール（ECM）の故障
MERCURY P1184コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コード検出の条件
エンジンオイル温度センサー（EOT）信号が自己診断範囲外であったことを示します。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1184 MERCURY 意味
エンジンオイル温度センサー（EOT）は、温度変化に伴って抵抗値が変化するサーミスタ素子です。サーミスタの電気抵抗は温度上昇とともに減少し、温度低下とともに増加します。この可変抵抗はセンサー両端の電圧降下に影響を与え、エンジン制御モジュール（ECM）に温度に対応した電気信号を提供します。
サーミスタ型センサーは受動センサーと見なされます。受動センサーは電圧分割回路に接続されており、受動センサーの抵抗変化によって総電流の流れが変化します。
センサー抵抗と直列に接続された固定抵抗器での電圧降下が、ECMへの電圧信号を決定します。この電圧信号は基準電圧から固定抵抗器での電圧降下を差し引いた値に等しくなります。
EOTセンサーはエンジンオイルの温度を測定します。通常、センサーはエンジンオイル潤滑システムにねじ込み取り付けられています。ECMはEOTセンサー入力を用いて以下を判断します：
－ 可変カムタイミング（VCT）適用車両では、EOT入力はVCT制御ゲインとカムシャフトタイミング制御ロジックの調整に使用されます。
－ ECMはEOTセンサー入力を他のECM入力と組み合わせて、オイルの劣化状態を判断する場合があります。
－ ECMはEOTセンサー入力に基づき、エンジンの段階的停止をトリガーする場合があります。高オイル温度によるエンジン損傷を防ぐため、ECMはエンジンの段階的停止を実行する機能を有しています。エンジン回転数が設定時間以上、校正済みレベルを超えた場合、ECMはエンジンシリンダーを順次停止させることで出力低減を開始します。