P1168 日産 考えられる原因
2005年以降のモデルの場合：
- エア燃料比センサー1、バンク2の不良
- エア燃料比センサー1、バンク2のハーネスの断線または短絡
- エア燃料比センサー1、バンク2の回路の電気的接続不良
2005年以前のモデルの場合：
- 加熱式酸素センサー1、バンク2の不良
- 加熱式酸素センサー1、バンク2のハーネスの断線または短絡
- 加熱式酸素センサー1、バンク2の回路の電気的接続不良
日産 P1168 コードの修理方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1168 日産 意味
エンジン制御モジュール（ECM）は、エア燃料比（A/F）センサー/加熱式酸素センサー1のヒーターを、エア燃料比（A/F）センサー/加熱式酸素センサー1の素子温度を指定範囲に維持するために、エンジン作動状態に応じてON/OFF作動チェックを行います。この診断トラブルコード（DTC）は、車両が指定条件下で走行しているにもかかわらず、バンク1の閉ループ制御機能が作動しない場合、または車両が指定条件下で走行しているにもかかわらず、バンク2の閉ループ制御機能が作動しない場合に設定されます。