P1167 2004 日産 アルティマ セダン 考えられる原因
- 加熱式後方酸素センサー不良、バンク2
- バンク2 加熱式後方酸素センサー回路の断線または短絡
- バンク2 加熱式後方酸素センサー回路の電気接続不良
- 燃料圧力
- インジェクター
- 吸入空気漏れ
P1167 2004 日産 アルティマ セダンの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
技術メモ
後方酸素センサー（O2センサー）の交換で通常は問題が解決します
コード検出条件
P1167コードは、センサー電圧が指定電圧で最大電圧に達しない場合に設定されます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
- 燃費悪化の可能性
- 排気ガスからの過度の煙の可能性
P1167 2004 日産 アルティマ セダンの意味
三元触媒後の加熱式酸素センサー2（後方）は、各バンクの排気ガス中の酸素レベルを監視します。加熱式酸素センサー1（前方）のスイッチング特性がずれていても、空燃比は加熱式酸素センサー2の信号によって理論空燃比で制御されます。このセンサーはジルコニアセラミック製です。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。通常状態では、加熱式酸素センサー2はエンジン制御作動には使用されません。