P1163 日産 考えられる原因
- 前加热式酸素センサー不良、バンク2
- 前加热式酸素センサー1 ヒータ不良
- 燃料圧力
- 燃料インジェクター不良
- 吸入空気漏れ
日産 P1163 コードの修理方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
技術メモ
吸入空気漏れがない場合、P1163コードの最も可能性の高い原因は前酸素センサーバンク2です。
コードが検出される条件
センサーの最大電圧と最小電圧が指定された電圧に達していません。
考えられる症状
- エンジン警告灯点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
日産 P1163 意味
加热式酸素センサー1はフロントパイプに設置されています。これは、外気に対する排気ガス中の酸素量を検出します。加热式酸素センサー1は、閉端のジルコニアセラミックチューブを備えています。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。加热式酸素センサー1の信号はECMに送信されます。ECMは、理想的な空燃比を達成するために燃料噴射パルス幅を調整します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化点付近で発生します。