P1145 考えられる原因
- 吸気バルブ配電制御ソレノイドバルブの不良
- 吸気バルブ配電制御ソレノイドバルブの配線が断線または短絡している
- 吸気バルブ配電制御ソレノイドバルブ回路の電気的接続不良
- クランクシャフト位置センサーの不良
- カムシャフト位置センサーの不良
コードP1145の修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コードが検出される条件
ターゲット角度と位相制御角度に差がある場合、バルブは作動を停止し、ECMはコードP1145を設定します。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
- エンジン出力の低下/失速の可能性
- エンジンの不規則なアイドリングの可能性
P1145 意味
このメカニズムは、吸気バルブの作動角度を固定して、カム位相を油圧で連続的に制御します。
エンジン制御モジュール（ECM）は、クランクシャフト位置、カムシャフト位置、エンジン回転数、エンジン冷却液温度などの信号を受け取ります。その後、ECMは運転状態に応じて、吸気バルブ配電制御ソレノイドバルブにON/OFFパルス信号を送信します。これにより、低/中速域でのエンジントルクと高速域での出力を向上させるために、吸気バルブの開閉タイミングが制御されます。
吸気バルブ配電制御ソレノイドバルブは、吸気バルブ配電制御ユニットを通る油の量と流れの方向を変更するか、油の流れを停止します。パルス幅が長いとバルブ角度が進み、短いと遅れます。ONとOFFのパルス幅が等しくなると、ソレノイドバルブは油圧の流れを停止し、吸気バルブ角度を制御位置に固定します。