P1143 2002 日産 アルティマ セダン 考えられる原因
- 加熱式酸素センサー不良、バンク1
- 吸気漏れ
- バンク1 加熱式酸素センサーの配線が断線または短絡している
- バンク1 加熱式酸素センサー回路の電気的接続不良
- 燃料圧力
- インジェクター
P1143 2002 日産 アルティマ セダンの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
技術メモ
吸気漏れがない場合、コードP1143の最も可能性の高い原因は、バンク1の前側O2センサーです。
コードが検出される条件
センサーの最大電圧と最小電圧が指定された電圧に達していません。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
P1143 2002 日産 アルティマ セダンの意味
加熱式酸素センサー1はフロントパイプに設置されています。これは、外気と比較した排気ガス中の酸素量を検出します。加熱式酸素センサー1は、閉端のジルコニアセラミックチューブを備えています。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。加熱式酸素センサー1からの信号はエンジン制御モジュール（ECM）に送信されます。ECMは、理想的な空燃比を達成するために燃料噴射パルス幅を調整します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化点付近で発生します。