P1143 日産 考えられる原因
- 前酸素センサー（ヒーター付き）不良、バンク1
- 吸入空気漏れ
- 前酸素センサー（ヒーター付き）バンク1の配線が断線または短絡
- 前酸素センサー（ヒーター付き）バンク1回路の電気接続不良
- 燃料圧力
- インジェクター
日産 P1143 コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
技術メモ
吸入空気漏れがない場合、P1143コードの最も可能性の高い原因は前酸素センサーバンク1です。
コードが検出される条件
センサーの最大電圧と最小電圧が指定電圧に達していません。
考えられる症状
- エンジン警告灯点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
日産 P1143 意味
前酸素センサー（ヒーター付き）1はフロントパイプに設置されています。これは排気ガス中の酸素量を外気と比較して検出します。前酸素センサー（ヒーター付き）1は、閉端のジルコニアセラミックチューブを備えています。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。前酸素センサー（ヒーター付き）1の信号はエンジン制御モジュール（ECM）に送信されます。ECMは燃料噴射パルス幅を調整して理想空燃比を達成します。理想空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化点付近で発生します。