P1137 SUBARU 考えられる原因
- 前A/Fセンサー11の故障
- 前A/Fセンサー11の配線の断線または短絡
- 前A/Fセンサー11回路の電気的接続不良
- エンジン制御モジュール（ECM）の故障
P1137 SUBARUの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1137 SUBARU 意味
センサーには、多孔質拡散スペースで隔てられたポンプセルとリファレンスセルが含まれています。ポンプセルの目的は、要求に応じて酸素イオンがリファレンスセルに出入りできるようにすることです。リファレンスセルはラムダ値1に維持されなければなりません。
エンジン制御モジュール（ECM）は、センサーのリファレンス出力電圧が一定に保たれるようにポンプセルに電流を供給します。
リファレンスセルがリーン状態の場合、正の電流を使用して酸素をセル外に汲み出します。
リファレンスセルがリッチ状態の場合、負の電流を使用して酸素をセル内に汲み入れます。
リファレンスセルがラムダ1の場合、ポンプセルには電流が流されません。供給される電流の量は、排気ガス中の酸素量に比例します。ECMはこの電流の量を信号として使用します。ECMはこの信号を使用して実際の空燃比を計算します。燃料噴射時間はそれに応じて変更されます。
センサーは特定の温度に達したときにのみ正常に機能します。加熱素子はセンサーを急速に作動温度まで昇温させます。