P1136 考えられる原因
意味
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブの故障（バンク2）
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ（バンク2）の配線が断線または短絡している
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ回路（バンク2）の電気的接続不良
P1136の修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
技術メモ
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブはオイル流量を使用してタイミングを制御するため、汚れたオイルはバルブの固着（開きっぱなしまたは閉じっぱなし）を引き起こす可能性があります。バルブを交換する前に、エンジンオイルとオイルフィルターを交換し、エンジンコードをリセットしてください。コードが再表示された場合は、インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブを取り外し、ブレーキクリーナーで清掃することができます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
- エンジン出力不足/パワーロスの可能性
- エンジンの不規則なアイドリングの可能性
P1136 詳細
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブは、エンジン制御モジュール（ECM）からのパルス（デューティ比）のオン/オフ信号によって作動します。インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブは、インテークバルブタイミングコントロールユニットを通るオイルの量と流れの方向を変更するか、オイルの流れを停止します。
パルス幅が長いと、バルブ角度が進みます。パルス幅が短いと、バルブ角度が遅れます。
オンとオフのパルス幅が等しくなると、ソレノイドバルブは油圧の流れを停止し、インテークバルブ角度を制御位置に固定します。
この診断トラブルコード（DTC）は、インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブを介してECMに不適切な電圧が送信されたときに設定されます。