P1130 日産 考えられる原因
- スワール制御バルブ制御ソレノイドバルブの故障
- スワール制御バルブ制御ソレノイドバルブ回路の断線または短絡
- スワール制御バルブ回路の断線または短絡
- スワール制御バルブの故障
- スワール制御バルブアクチュエータの故障
日産 P1130 コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コードが検出される状況
P1130コードは、スワール制御バルブ制御ソレノイドバルブを介してエンジン制御モジュール（ECM）に不適切な電圧信号が送信されたときに検出されます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
P1130 日産 意味
このシステムは、各シリンダーの吸気ポートにスワール制御バルブを備えています。
エンジンがアイドル状態および低回転数で作動しているとき、スワール制御バルブは閉じます。これにより吸気ポート内の空気流速が増加し、燃料の霧化が促進され、燃焼室内にスワール（渦流）が生成されます。
この作動により、このシステムは混合気の燃焼速度を高め、燃費を改善し、作動条件下での安定性を向上させる傾向があります。
さらに、アイドル時および低回転運転時を除き、このシステムはスワール制御バルブを開きます。この状態では、吸気流の抵抗を低減することで吸入効率を改善し、出力を向上させる傾向があります。
ソレノイドバルブは、スワール制御バルブの開閉状態を制御します。このソレノイドバルブはエンジン制御モジュール（ECM）によって作動されます。
スワール制御バルブ制御ソレノイドバルブは、ECMからの信号に応答します。ECMがON信号（アース）を送信すると、ソレノイドバルブが作動してインテークマニホールドの真空がスワール制御バルブアクチュエータに適用されます。この操作によりスワール制御バルブが閉じます。ECMがOFF信号を送信すると、真空信号が遮断され、スワール制御バルブが開きます。