P112F MINI 考えられる原因
- インテークパイプ真空センサーの故障
- インテークパイプ真空センサーの配線が断線または短絡している
- インテークパイプ真空センサー回路の電気接続不良
- スロットルボディの故障
MINI P112Fコードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P112F MINI 意味
マニホールド絶対圧力（MAP）センサーは、インテークマニホールド内の真空をサンプリングしてエンジン負荷を監視するために使用されます。アイドリング時には、スロットルがアイドル負荷位置にあり、エンジンシリンダーが制限に対して空気ポンプとして作用するため、高い真空が発生します。オーバーラン状態では、スロットルがアイドル負荷位置にありエンジン回転数が高いため、より高い真空が発生します。スロットルが開くとインテークマニホールドの真空はなくなり、インテークマニホールド圧力は大気圧とほぼ等しくなります。オーバーラン状態では、スロットルがアイドル負荷位置にありエンジン回転数が高いため、より高い真空が発生します。
MAPセンサーの信号は、燃料噴射量の計算、点火時期の進角・遅角率、過給圧制御、アイドリング制御に使用されます。
デジタルモーターエレクトロニクス（DME）は、インテークパイプに印加された真空に対するスロットル位置の妥当性を監視します。監視された質量流量が限界値を超えた場合、診断トラブルコード（DTC）が認識されます。