P1117 マーキュリー 考えられる原因
- エンジン冷却液レベル低下
- エンジン冷却液温度センサー（ECT）不良
- エンジン冷却液温度センサー（ECT）配線の断線または短絡
- エンジン冷却液温度センサー（ECT）電気回路の接続不良
- エンジン冷却液サーモスタット不良
- パワートレイン制御モジュール（PCM）の損傷
コードP1117 マーキュリーの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
エンジンの過熱
P1117 マーキュリーの意味
エンジン冷却液温度センサー（ECT）は、抵抗が温度によって変化するサーミスタ素子です。サーミスタの電気抵抗は温度が上昇すると減少し、温度が低下すると抵抗が増加します。この可変抵抗によりセンサー端子間の電圧降下が変化し、パワートレイン制御モジュール（PCM）に温度に対応した電気信号を供給します。
サーミスタ型センサーは受動センサーと見なされます。受動センサーは電圧分圧回路に接続されているため、受動センサーの抵抗変化により総電流の流れが変化します。センサー抵抗と直列に接続された固定抵抗（プルアップ抵抗）での電圧降下が、PCMへの電圧信号を決定します。この電圧信号は基準電圧から固定抵抗での電圧降下を差し引いた値に等しくなります。
ECTはエンジン冷却液の温度を測定します。PCMは燃料制御と冷却ファン制御にECT入力を使用します。ECTセンサーには3つのタイプがあります：ねじ込み式、押し込み式、ツイストロック式です。ECTセンサーはエンジンの冷却液通路に設置されています。