P1116 FORD 考えられる原因
- エンジンクーラント液レベルが低い
- エンジンクーラント温度センサー（ECT）の故障
- エンジンクーラント温度センサー（ECT）配線の断線または短絡
- エンジンクーラント温度センサー（ECT）回路の接続不良
- エンジンクーラントサーモスタットの故障
- パワートレイン制御モジュール（PCM）の損傷
P1116 FORD コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
エンジンの過熱
P1116 FORD 意味
エンジンクーラント温度センサー（ECT）は、温度変化に伴って抵抗値が変化するサーミスタ素子です。サーミスタの電気抵抗は温度上昇とともに減少し、温度低下とともに増加します。この可変抵抗によりセンサー端子間の電圧降下が変化し、パワートレイン制御モジュール（PCM）に温度に対応した電気信号を供給します。
サーミスタ型センサーは受動センサーと見なされます。受動センサーは電圧分圧回路に接続されており、受動センサーの抵抗変化により総電流の流れが変化します。センサー抵抗と直列に接続された固定抵抗（プルアップ抵抗）での電圧降下が、PCMへの電圧信号を決定します。この電圧信号は基準電圧から固定抵抗での電圧降下を差し引いた値に等しくなります。
ECTはエンジンクーラントの温度を測定します。PCMは燃料制御と冷却ファン制御にECT入力を使用します。ECTセンサーには3つのタイプがあります：ねじ込み式、押し込み式、ツイストロック式です。ECTセンサーはエンジンのクーラント通路に設置されています。