コードP1112 ビュイック：原因、症状、解決策
コードP1112は、ビュイック車に特化したOBD-IIコードで、吸入空気温度（IAT）センサー回路に関連しています。このセンサーはエンジンに流入する空気の温度を測定し、空燃比を最適化するための重要なデータを提供します。
コードP1112の意味
- IATセンサーはサーミスタです：その抵抗値は空気の温度によって変化します。
- PCMはセンサーに5Vの基準電圧を送信します。
- 冷たい空気 → 抵抗値高 → 信号電圧高（例：4.5V）。
- 温かい空気 → 抵抗値低 → 信号電圧低（例：0.5V）。
- コードP1112は、PCMがIATセンサー回路内で異常な値（範囲外の電圧）を検出したときに作動します。
考えられる原因
- IATセンサーの故障（サーミスタの損傷）。
- 配線の問題：
- 回路の開放または短絡（信号線またはアース線）。
- 酸化、緩み、腐食したコネクター。
- PCMの故障（稀）。
一般的な症状
- エンジン警告灯の点灯（MIL）。
- 不安定なアイドリングまたは始動困難。
- エンジンの過熱または過剰な燃料消費。
- 性能低下（シフトの遅れ、出力低下）。
診断と修理の手順
ステップ1：外観検査
- IATセンサーの位置を確認します（通常は吸入ダクトまたはエアフィルターボックス内にあります）。
- コネクターとハーネスを以下の点について確認します：
- 曲がった、折れた、または腐食したピン。
- 損傷したまたはむき出しの配線。
ステップ2：IATセンサーのテスト
- センサーのコネクターを外し、マルチメーターで抵抗値を測定します：
- 周囲温度（約20°C）：抵抗値 ≈ 2,000–3,000 Ω。
- 温風（ドライヤー使用）：抵抗値は減少するはずです。
- 抵抗値が範囲外の場合 → センサーを交換してください。
ステップ3：電気回路の確認
- イグニッションをオンにします（エンジンは始動しないでください）。
- センサーコネクターで基準電圧を測定します：
- 期待値：≈5 V。
- ない場合：PCMとセンサー間の回路を確認してください。
- マルチメーターでセンサーのアースを確認します（センサーのアースとシャーシアース間の導通）。
ステップ4：PCMのテスト
- 配線とセンサーが正常に機能している場合、PCMの故障が疑われます。
- スキャンツールでIATデータを外部温度計と比較して確認してください。
解決策
- 故障している場合はIATセンサーを交換してください（平均コスト：30–80ユーロ）。
- 損傷した配線を修理するか、コネクターを交換してください。
- 修理後、診断ツールでコードをリセットしてください。
実用的なアドバイス
- 清掃：汚れたセンサーは測定値を歪める可能性があります → 電子部品用クリーナーを使用してください。
- 互換性：お使いのビュイックモデルと互換性のあるセンサーを選んでください。
- 修理後の確認：症状がなくなったことを確認するため、路上で車両をテストしてください。
高度な診断については、認定整備士またはお使いのビュイック専用の修理マニュアルを参照してください。