P1111 キャデラック 考えられる原因
- 吸気温度センサーの故障
- 吸気温度センサーの配線が断線または短絡している
- 吸気温度センサー回路の電気接続不良
キャデラック P1111 コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
P1111コードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）がセンサーの通常動作範囲を超える信号電圧を検出したときに設定されます。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
P1111 キャデラック 意味
吸気温度センサー（IAT）には、温度に応じて抵抗が変化する半導体素子（サーミスタ）が含まれています。IATセンサーは、エンジンの吸気システムの吸気通路に取り付けられています。IATセンサーには信号回路とアース回路があります。パワートレイン制御モジュール（PCM）はセンサーの信号回路に電圧（約5.0ボルト）を印加します。PCMは、センサーの抵抗変化によって引き起こされるこの電圧の変化を監視し、吸気温度を決定します。
吸入空気が冷たい場合、センサー（サーミスタ）の抵抗は高く、PCMの信号電圧はセンサーを通じてアースにわずかにしか低下しません。PCMは高い信号電圧（低温）を検出します。吸入空気が熱い場合、センサーの抵抗は低く、信号電圧はさらに低下します。これにより、PCMは低い信号電圧（高温）を検出します。