P1107 ジャガー 考えられる原因
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）の故障
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）配線の断線または短絡
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）回路の電気接続不良
コードP1107 ジャガーの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
コードが検出される状況
パワートレイン制御モジュール（PCM）がマニホールド絶対圧力センサー（MAP）からの信号電圧が高いことを検出すると、コードP1107が設定されます。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1107 ジャガーの意味
マニホールド絶対圧力センサー（MAP）は、吸入マニホールド内の圧力変化に応答します。圧力変化はエンジン負荷に応じて発生します。MAPセンサーには以下の回路があります：
－ 5ボルト基準回路
－ 低基準回路
－ MAPセンサー信号回路
パワートレイン制御モジュール（PCM）は、5ボルト基準回路を通じてMAPセンサーに5ボルトを供給します。PCMはまた、低基準回路に接地を提供します。MAPセンサーは、マニホールド内の圧力変化に関連する信号をMAPセンサー信号回路を通じてPCMに提供します。PCMは、低MAP時（アイドリングや減速中など）に低い信号電圧を検出する必要があります。PCMは、高MAP時（エンジン停止時の点火スイッチON時や全開スロットル時など）に高い信号電圧を検出する必要があります。MAPセンサーは、大気圧（BARO）を決定するためにも使用されます。これは、エンジン停止時に点火スイッチがONになったときに発生します。BAROの読み取り値は、エンジンが全開スロットルで作動するたびに更新されることもあります。PCMは、通常範囲外の電圧についてMAPセンサー信号を監視します。