コードP1043 アウディ：インジェクター3の電源電圧短絡
1. 定義
- 一般的な意味：
コードP1043は、3番インジェクターの電源回路の短絡を示しています。 - アウディの特記事項：
アウディでは、モデルや年式によってこのコードの説明が異なる場合があります。詳細はアウディの技術マニュアルまたは専用の診断ツールを参照してください。
2. 一般的な症状
- 🚨 エンジン警告灯の点灯（または「まもなくエンジン点検が必要です」のメッセージ）。
- 🛑 性能の問題：
- 3番シリンダーのミスファイア（点火不良）。
- 不安定なアイドリングまたは失速。
- 出力低下または加速時の躊躇。
- ⚡ 異常な燃料消費。
3. 考えられる原因
- インジェクターの故障：
- 3番インジェクターの内部故障（コイルまたは内部回路）。
- 電気的問題：
- 3番インジェクターの配線の断線、短絡、または損傷。
- インジェクターコネクターの腐食、緩み、またはピンの曲がり/破損。
- その他の原因：
- まれにエンジン制御ユニット（ECU）の故障。
4. 診断手順
予備的な手順
- 関連コードの確認：
- OBD-IIスキャナーを使用して、他の保存されたコード（例：P0203、P0263）を特定します。
- 目視検査：
- 3番インジェクターの配線、コネクター、および隣接する部品を検査します：
- 被覆剥き、摩擦、または焼け跡。
- 腐食、酸化、またはピンの損傷。
電気的テスト
- 導通テスト：
- マルチメーターを使用して、インジェクター回路の断線がないことを確認します。
- インジェクター抵抗テスト：
- インジェクターを外し、その抵抗を測定します（アウディの仕様、通常12〜18Ωと比較）。
- 電圧テスト：
- キーを「ON」位置にして電源電圧（12V）を確認します。
交換テスト
- 3番インジェクターを他のシリンダーと交換：
- コードが移動した場合（例：P1044）、インジェクターが故障しています。
5. 推奨される修理
- 3番インジェクターの交換：
- インジェクターが故障している場合、OEMまたは同等品質の部品を使用します。
- 配線/コネクターの修理：
- 損傷した配線をはんだ付け/交換します。
- 接点を脱酸化スプレーで清掃するか、コネクターを交換します。
- コードのリセット：
- スキャナーでコードを消去し、修理を確認するために試運転を行います。
6. 避けるべき誤り
- 関連コードの無視：コードP0641（5V電源の問題）が実際の原因を隠している可能性があります。
- アースの見落とし：エンジンとECUのアースを確認します。
- 再プログラミングの忘れ：一部のアウディモデルでは、インジェクター交換後にECUの適応が必要です。
7. 推奨ツール
- アウディ互換OBD-IIスキャナー（例：VCDS、ODIS）。
- デジタルマルチメーター。
- オシロスコープ（インジェクター信号の分析用）。
まとめ：アウディのコードP1043は、3番インジェクターの電気的または機械的問題を示しています。体系的なアプローチ（検査、電気的テスト、交換）により正確な原因を特定できます。不明な点がある場合は、アウディのTSBまたは認定専門家に相談してください。