コードP1288の考えられる原因
- サーモスタット不良
- エンジンの過熱
- エンジン冷却液のレベル低下
- シリンダーヘッド温度（CHT）センサーの故障
- シリンダーヘッド温度センサーの配線が断線または短絡している
- シリンダーヘッド温度センサー回路の電気接続不良
コードP1288の修理方法は？
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
コードP1288の技術メモ
これはシリンダーヘッド温度（CHT）センサーが自己診断範囲外であることを示します。エンジンが正常な作動温度になっていません。
コードP1288の考えられる症状は？
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するサービスのエンジン警告灯）
コードP1288の意味は？
シリンダーヘッド温度（CHT）センサーはシリンダーヘッドの壁に取り付けられており、冷却液の通路には接続されていません。CHTはシリンダーヘッドの温度を示す信号をパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信します。温度が126°C（258°F）を超えると、PCMは一度に4つの燃料インジェクターを停止します。PCMは停止する4つのインジェクターを32エンジンサイクルごとに交互に切り替えます。燃料が噴射されない4つのシリンダーは、エンジンを冷却するためのエアポンプとして機能します。温度が154°C（310°F）を超えると、PCMはエンジン温度が154°C（310°F）を下回るまで全ての燃料インジェクターを停止します。