P0BA6 考えられる原因
- ハイブリッド/電気自動車用バッテリーの故障
- 電気自動車/ハイブリッド車バッテリーインターフェース制御モジュールの故障
コードの意味
P0BA6コードの修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、突出、腐食を探してください。
P0BA6 考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービースエンジン警告灯）
P0BA6 詳細説明
ハイブリッド/電気自動車のバッテリーは288個のセルで構成されています。3つのセルが並列に接続されてグループ化され、合計96のセルグループがバッテリーパック内に存在します。これらのセルグループは直列に接続されており、各セルグループの公称電圧は3.7V、システム全体の公称電圧は直流355Vとなります。バッテリーセルはさらに3つのセクションに分類されます。最初の90セル/30セルグループが第1バッテリーセクションを構成し、ボンネット側に位置してバッテリー67〜96を含みます。第2バッテリーセクションは第1セクションの後方に位置し、72セル/24セルグループで構成され、バッテリー43〜66を含みます。第3バッテリーセクションは残りの126セル/42セルグループで構成され、バッテリー1〜42を含みます。これら3つのバッテリーセクションは個別に修理可能な部品です。
バッテリーエネルギー制御モジュールは、4つのハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールを介して96のバッテリーセルグループの電圧を監視します。電圧検出回路は各セルグループに接続され、これらの検出回路はバッテリーセクション上面にあるコネクタで終端します。修理可能な補助バッテリー配線ハーネスがこのコネクタを、同じくバッテリーセクション上面に位置するハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールに接続します。ハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールは電圧測定値を符号化し、バッテリー制御ハーネスを介してバッテリーエネルギー制御モジュールに伝達します。第1及び第2バッテリーセクションにはそれぞれ1つのハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールが、第3バッテリーセクションには2つのモジュールが配置されています。ハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュール、バッテリーエネルギー制御モジュール配線ハーネス、補助バッテリー配線ハーネス、およびバッテリーエネルギー制御モジュールはすべて修理可能部品として扱われます。
バッテリーエネルギー制御モジュールは故障状態を検出すると、システム診断情報と状態をシリアルデータ通信でハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール2に伝達します。ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール2は故障コード診断情報のホストコントローラーとして機能します。