自動化されたマニュアルトランスミッションをオートマチックのように機能させるために、いわゆるゲートセレクターアクチュエーターは、トランスミッション内部のすべての動作を制御するために複数のセンサーと電気モーターを使用します。GSAアセンブリ回路に、事前にプログラムされた範囲や性能パラメータにない電気信号が検出された場合、DTC P0911を記録します。
コードの深刻度は？
診断コードP0911は、ECUによってトランスミッションが完全に制御されていないことを意味するため、OBD2コードの中で最も深刻なものの一つです。
症状
P0911の症状には以下が含まれます：
- シフトが重い、または遅れる
- トランスミッションの動作が不安定
- トランスミッションが単一の速度に固執する
- トランスミッションがギアを噛み合わない
- クラッチのスリップ
- エンジンのミスファイアのような症状
原因
- シフターアセンブリの不良
- クラッチ位置センサーの不良
- クラッチアクチュエーターの不良
- コントロールリンケージの調整不良
- 配線やコネクターの損傷
- クラッチやトランスミッションの不良
診断方法
OBDII異常コードP0911の原因を特定するための診断手順は、メーカーによって異なります。そのため、技術者はお客様の車種に応じた正確な診断手順を確認する必要があります。
修正方法
- シフターメカニズムの交換
- クラッチ位置センサーの交換
- クラッチアクチュエーターの交換
- クラッチの交換
- 損傷した配線やコネクターの修理または交換
- コントロールリンケージの調整または修理
- トランスミッションの修理または交換