それはどういう意味ですか？
このパワートレイン用汎用診断トラブルコード（DTC）は、通常、クラッチペダルを装備したすべてのOBD-II対応車両に適用されます。これには、ジャガー、ダッジ、クライスラー、シボレー、サターン、ポンティアック、ボクスホール、フォード、キャデラック、GMC、日産などの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
OBD-II故障コードP0835は、クラッチペダルスイッチ「B」回路に関連しています。パワートレイン制御モジュール（PCM）が、クラッチポジションセンサーまたはクラッチスタートスイッチ回路とも呼ばれるクラッチペダルスイッチ「B」回路の不具合を検出すると、いくつかの異なるコードが設定される可能性があります。
これらのコードは、PCMがコードを設定し、チェックエンジン灯を点灯させる特定の不具合に応じて、P0830、P0831、P0832、P0833、P0834、P0835、およびP083Fです。
クラッチペダルスイッチ「B」回路は、クラッチペダルの位置を制御する役割を果たします。このプロセスは、クラッチポジションセンサーの出力電圧を読み取ることによって達成されます。クラッチポジションセンサースイッチの設計は車両によって異なる場合があり、通常はクラッチペダル近くのブラケットに取り付けられた基本的な「オン/オフ」スイッチです。設計に関係なく、通常はスイッチの片側に一定の電圧が存在し、クラッチペダルを踏み込むと接点が閉じて、電圧がスターターまたはスターターソレノイドに転送されます。この基本的な回路とスイッチは、クラッチを踏まずにエンジンが始動するのを防ぎます。
コードP0835「クラッチペダルスイッチ回路B電圧高」は、クラッチペダルスイッチ「B」回路が高電圧状態にある場合にPCMによって設定されます。特定の車両用の修理マニュアルを参照して、お客様の車両における「B」回路が何を指すかを確認してください。
このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は通常中程度ですが、クラッチを踏まずに車両が始動する場合、安全性の問題を引き起こすため、深刻になる可能性があります。
コードの症状は？
コードP0835の症状には以下が含まれる場合があります：
エンジンが始動しない
クラッチを踏まずにエンジンが始動する
エンジン警告灯の点灯
コードの考えられる原因は？
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原因
には以下が含まれます：
- 不良なクラッチポジションセンサースイッチ
- 焼けたヒューズまたはヒューズリンク（該当する場合）
- 腐食または損傷したコネクター
- 不良または損傷した配線
- 不良なPCM
P0835のトラブルシューティング手順は？
あらゆる不具合に対するトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、エンジンに応じてサービス技術情報（TSB）を検索することです。状況によっては、これにより正しい方向に向かうことで長期的に多くの時間を節約できる場合があります。
2番目のステップは、クラッチポジションセンサースイッチを特定し、明らかな物理的損傷を探すことです。関連する配線に、擦れ、摩擦、裸線、焦げなどの明らかな欠陥がないか、徹底した目視検査を実施してください。次に、コネクターと接続部の固定状態、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、クラッチポジションセンサースイッチ、PCM、スターター、およびスターターソレノイドへのすべての配線コネクターと接続を含める必要があります。車両固有の技術データを参照して、ヒューズまたはヒューズリンクが回路に組み込まれているかどうかを確認してください。
高度な手順
高度な手順は車両固有のものとなり、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタルマルチメーターと車両固有の技術リファレンスが必要です。電圧要件は、車両の特定の年式とモデルに大きく依存します。
電圧チェック
クラッチが離されているときは、スイッチの片側に適切な12ボルトの電圧が存在する必要があります。クラッチが踏み込まれているときは、スイッチの両側に電圧が存在する必要があります。また、構成に応じて、スターターソレノイドまたはスターターにも電源が供給される必要があります。
このプロセスで電源またはグランドの欠如が特定された場合、配線とクラッチポジションセンサースイッチの完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。
クラッチが踏み込まれているときは、スイッチを通じて導通が存在する必要があり、クラッチが離されているときは、メーターはスイッチを通じて導通がないことを示す必要があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で実行し、配線と接続の通常の読み値は、技術データで特に指定がない限り抵抗0オームである必要があります。抵抗または導通の欠如は、断線または短絡している不良配線の兆候であり、修理または交換する必要があります。
一般的な修理は？
- クラッチポジションセンサーの交換
- 焼けたヒューズまたはヒューズリンクの交換（該当する場合）
- コネクターの腐食の清掃
- 配線の修理または交換
- PCMのプログラミングまたは交換
よくある間違い
クラッチポジションセンサー、損傷した配線、または不良なコネクターが原因であるにもかかわらず、スターターまたはソレノイドを交換すること。
この記事の情報が、クラッチペダルスイッチ「B」回路の故障コードの問題を修正するための正しい方向に向かうのに役立つことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、お客様の車両に固有の技術データとサービス技術情報が常に優先されるべきです。