それはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは、OBD-IIを搭載したすべての車両に一般的に適用されます。これには、シボレー、アキュラ、ホンダ、サターン、ジープ、トヨタなどが含まれますが、これらに限定されません。
トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ（TFPS）は、通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にネジ止めされている場合もあります。
TFPSは、機械的なトランスミッション圧力を電気信号に変換し、パワートレインコントロールモジュール（PCM）またはトランスミッションコントロールモジュール（TCM）に送信します。通常、PCM/TCMはその後、車両データ通信バスを使用して他のコントローラーに情報を伝達します。
PCM/TCMはこの電圧信号を受信し、トランスミッションの作動圧力や変化を判断します。この入力「A」がPCM/TCMのメモリに保存された正常な作動電圧と一致しない場合、このコードが設定されます。これは、トランスミッション内部の機械的問題による場合もあります。特定の車両の「A」回路が何であるかを確認するには、車両専用の修理マニュアルを参照してください。
P0842は通常、電気回路（TFPSセンサー回路）の問題です。特に断続的な問題の場合、トラブルシューティング段階で無視することはできません。
トラブルシューティングの手順は、メーカー、TFPSセンサーの種類、配線の色によって異なる場合があります。
関連するトランスミッションフルードプレッシャーセンサー回路コード：
- P0840 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ、回路「A」
- P0841 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ 回路「A」範囲/性能
- P0843 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「A」高
- P0844 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「A」回路断続
コードの重大度と症状
重大度は、故障が発生した回路によって異なります。電気的故障であるため、PCM/TCMはある程度補正することができます。故障は、電子制御されている場合、PCM/TCMがトランスミッションのシフトを変更することを意味する場合があります。
エンジンコードP0842の症状には以下が含まれます：
- 故障表示灯の点灯
- シフトの質の変化
- 車両が2速または3速で始動する（トランスミッションがリミテッドモード）
原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです：
- TFPSセンサーへの信号回路のアース短絡 – 可能性あり
- TFPSセンサーの故障/内部短絡 – 可能性が高い
- PCMの故障 – 可能性は低い（交換後はプログラミングが必要）
診断と修理の手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーから公開された既知の問題であり、既知の修正方法がある可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
次に、特定の車両のトランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ（TFPS）の位置を確認します。TFPSは通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にネジ止めされている場合もあります。位置を確認したら、コネクターと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか探します。コネクターを外し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。特にトランスミッションケースの外部に取り付けられている場合は注意してください。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリースを塗布します。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、P0842コードが再現するか確認してください。再現しない場合、接続が問題だった可能性があります。
これはこのコードに関する最も一般的な懸念事項です。なぜなら、外部のトランスミッション接続は腐食の問題が最も多いためです。
P0842コードが再現する場合、TFPSセンサーとその関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、TFPSセンサーの電気コネクターを外します。デジタル電圧計（DVOM）の黒いリード線をTFPSセンサーハーネスコネクターのアースまたは低基準端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線をTFPSセンサーハーネスコネクターの信号端子に接続します。キーをエンジンオフの位置に回します。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は12ボルトまたは5ボルトを示すはずです。接続を揺すって変化がないか確認します。電圧が正しくない場合は、電源またはアースケーブルを修理するか、PCM/TCMを交換してください。
前のテストが成功した場合、オームメーターの一方のリード線をTFPSセンサーの信号端子に、もう一方のリード線をセンサーのアースまたは低基準端子に接続します。メーカーの仕様に基づいて、圧力がかかっていない状態でのセンサーの抵抗値を正確にテストしてください。トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチのコネクターを揺すりながら抵抗を監視します。オームメーターの測定値が変化しない場合は、TFPSを交換してください。
これまでのすべてのテストに合格し、それでもP0842が発生し続ける場合、これは最も可能性が高いのは不良なTFPSセンサーを示していますが、不良なPCM/TCMや、TFPSセンサーが交換されるまでの内部トランスミッションの故障も排除できません。疑問がある場合は、資格のある自動車診断技術者の助けを求めてください。PCM/TCMは、正しく設置するために、車両に応じてプログラムまたは較正する必要があります。