投稿者: adam

電気自動車の充電コストは本当にガソリン車より安い？2025年の充電環境と自宅/外出先充電のコスト差を分析し、月額予算の実態を検証します。

EUによる中国産EVへの関税見直しは、Cupra Tavascanの価格競争力と販売にどのような影響を与えるのか。市場動向と今後の展望を分析します。

BYDは販売台数の一時的な減少を「問題」と見なさない。垂直統合サプライチェーンと長期的技術投資による戦略的調整が、中国EVリーダーの真の強さだ。

フランス・コレーズ県で始まる画期的な太陽光発電プロジェクト。道路上空に設置する巨大ソーラー天蓋が、エネルギー生産とインフラ活用の新たな可能性を拓きます。

ルノー仏トップが明かす未来戦略。アイコンR5のEV復活、主力クリオの電動化計画を含め、同ブランドが描く持続可能なモビリティのビジョンを詳しく解説します。

フォルクスワーゲンが小型EV向けレンジエクステンダーを検討。航続距離不安の解消とコスト抑制を両立する過渡期の技術としての可能性と課題を分析します。

伝説のレクサスLFAが完全電動で復活。未来都市で公開されたコンセプトは、電動化時代の新たな高性能の形を予見させる。そのデザインと可能性に迫る。

米国でステーションワゴンが復活する可能性について、規制緩和の影響と市場環境の変化を分析。消費者のニーズと技術革新が交差する自動車業界の新潮流を探ります。

トヨタGR GTがニュルブルクリンク7分切りに挑戦。富士で示された圧倒的ポテンシャルと、GRブランドの技術結集が生む究極のサーキットマシンの開発最前線を解説。

トヨタGR GTが「トヨタ」ブランドで販売されない理由とは？GRブランドの独立と、従来にない販売ルートの可能性について詳しく解説します。