投稿者: adam

ダイハツの新型ハイブリッド軽自動車が実現する発電機能。災害時にも活躍するマルチパーパスモビリティの可能性と技術革新に迫ります。

ラムが2028年に初のSUVを投入。伝説のラムチャージャー復活の可能性も。ブランド初のSUV戦略で自動車市場に新風を吹き込む。

カデラックセレスティック2026年モデルが40万ドル超えの価格に。超高級EV市場における戦略的な価格設定とその背景を詳しく解説します。

トヨタが内燃機関技術の開発を継続する戦略的背景と、電動化時代における多様な技術ソリューションの重要性について解説します。

ポルシェが特許出願したトンネルモードは、トンネル走行時の音響体験を最適化する画期的技術。運転の没入感を高めるこの機能が自動車業界に与える影響を解説。

カリフォルニアのサーキットで開催されたバイクレース中にテスラが逆走侵入。自動運転機能が作動したままコースに進入し、選手たちが緊急回避するハプニングが発生しました。

2025年キャデラックエスカレードVは静寂性を追求。最新の遮音技術でラグジュアリー体験を革新。日常使いの快適性と高性能を両立させたSUVの新基準。

中国BYDが発表した電気軽自動車ラクーンが日本市場に挑戦。軽自動車の概念を変える先進技術と価格競争力で、日本の自動車メーカーに新たな風を吹き込む。

マツダが東京モーターショーで発表した独自の電動化戦略。ハイブリッド技術を中心に、多様な動力システムの開発を継続する方針を明らかにしました。

東京モーターショー2025でレクサスが発表した革新的な6輪コンセプトを詳しく紹介。未来の電動モビリティの可能性と技術的特徴に迫ります。