燃料噴射装置はどのくらいの頻度で掃除しますか？
ほとんどの車の所有者は、燃料噴射装置が詰まる可能性について考えることさえなく、掃除を考えることはありません。しかし、車を数年使用した後には、最終的に詰まってしまいます。燃料噴射装置が詰まっていると、ガソリンの消費量が減少し始めるのでわかります。ひどくなると、アクセルペダルを踏んだ後にエンジンからためらいのようなものを感じることもあります。この問題を解決する唯一の方法は、燃料噴射装置を掃除することです。
自宅で燃料噴射装置を掃除する手順
燃料噴射装置を掃除するために専門の整備士に行く必要はありません。自分で掃除して数百ドルの人件費を節約しましょう。必要なのは、燃料噴射装置クリーニングキットだけです。このキットはオンラインや信頼できる自動車部品店で購入できます。キットに含まれるツールには、クリーニング液のカートリッジ、ホース、ゲージが含まれます。ゲージは燃料圧力を測定し、ホースは燃料噴射装置に接続されます。
これらの燃料噴射装置クリーニングキットは通常ユニバーサルで、ほとんどのブランドやモデルの車両に使用できます。ただし、特定のモデル用に設計された専用のクリーニングキットがある場合は、そちらを優先して選んでください。また、カートリッジにクリーニング液が含まれていない場合は、別途液を購入することもできます。
燃料噴射装置は、ボンネットを開けて持ち上げるだけで簡単に見つけられます。車両のエンジンヘッド付近にあるはずです。そのノズルは燃焼室の内側に直接差し込まれています。見つからない場合は、取扱説明書を参照して場所を確認してください。
自宅で燃料噴射装置を掃除する基本的な5つのステップです。
- 燃料ポンプを噴射装置から外します。U字管を使用して燃料をガソリンタンクに戻します。燃料戻りラインがある場合はそれを使用してください。次に、圧力レギュレーターから真空ラインを取り外します。
- クリーニングキットのホースを取り出し、燃料圧力ポートに取り付けます。この時点で、すべての燃料が噴射装置から離れている必要があります。クリーニング液は露出すると可燃性になります。
- 燃料タンクのキャップを外します。カートリッジを使用してクリーニング液を噴射装置に注入します。この注入時には多少の圧力がかかります。圧力の蓄積による燃焼を防ぐために、キャップを開けておくことが予防策です。
- まだ行っていない場合は燃料ポンプを停止します。車両を始動し、エンジンを約6〜7分間アイドリング状態にします。この間、クリーニング液が燃料噴射装置を通ります。クリーニング液がなくなると、エンジンは自動的に停止するはずです。
- カートリッジとホースを取り外します。燃料ポンプを噴射装置に戻し、真空ラインを再接続します。燃料タンクのキャップを元に戻します。この時点で、すべてのコンポーネントが元の位置に戻っている必要があります。もう一度車を始動して、噴射装置が正常に機能するか確認します。
車を短いドライブに連れて行き、どのように動作するか確認してください。変な動きをしたり、奇妙な音が聞こえたりする場合は、専門家に燃料噴射装置を点検してもらい、何か問題がないか確認するべきです。時には、単に掃除では回復できない不良の燃料噴射装置がある場合があります。その場合は完全に交換する必要があります。それでもガソリン消費量が悪い場合は、他に原因があるはずです。