月: 2025年10月

ザオラ・アーカス＝ダントフの1974年シボレー・コルベットC3が保存され、ナショナル・コルベット博物館で展示。454エンジン搭載の貴重な名車の歴史と独自性に迫る。

日産GT-R R35の生産終了で18年間の伝説に幕。卓越した性能で自動車史に刻まれたアイコンが新時代へ。最新EV技術やメルセデスV8開発動向も解説。

ポルシェが電気自動車に仮想シフトチェンジを導入検討。当初不要とされた機能が、運転体験を豊かにする進化へ。アイオニック5 Nの成功が示す楽しさの重要性を追求。

IndyCar iRacing 2026の発売日は2026年下半期、Xbox/PS5/PC対応。20年ぶりの独立タイトルが実現する本格レースシミュレーターの詳細をチェック。

ポルシェがプロトタイプに巨大なヘッドライトカモフラージュを使用する理由を解説。実際のデザインを隠す独自の戦略と、電動カイエンがヒュンダイ風テールライトに見える秘密に迫ります。

ランボルギーニ・ディアブロの魅力と現代技術への進化を探る。技術責任者ルーヴェン・モーアとデザイン責任者ミティア・ボルケルトが語る、伝説のスーパーカーが戻れない理由。最新モデルはショールームに。

2025年、ランボルギーニはV12エンジンの限界に挑戦。限定モデル「フェノメノ」は823馬力で史上最強のV12を搭載。技術責任者が明かす意図的な出力制限と進化の可能性。

2026年ポルシェ カイエン エレクトリックのプロトタイプ試乗レポート。卓越した電気SUVがスポーツカーDNAと革新技術で新時代を切り開く。V8なしの純電動パワーを体感。

キャデラックF1のCEOがクリスチャン・ホーナー加入の噂を完全否定。記者会見で「面接も計画も一切ない」と正式表明し、憶測に終止符。チームは新ドライバー発表に焦点。

セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスがキャデラックF1チームの初代ドライバーに決定。両ベテランが複数年契約で参戦、チームCEOタウリスが正式発表。今季からの新体制に注目。