Blog

Serrez le levier du frein de stationnement.

Desserrez les boulons de montage de roue.

Soulevez l’avant de la voiture et fixez-la sur des supports.

Retirez les roues avant.

Dévisser la fixation d’extrémité de tige

À l’aide d’un outil spécial, poussez l’extrémité de la tige de direction hors de la fusée d’essieu.

Dévissez la fixation du joint à rotule sur la fusée d’essieu.

Déconnectez la rotule de la fusée d’essieu

Dévissez l’attache du bras avant.

Dévissez la fixation du bras arrière.

Retirez le bras.

Dévissez les fixations et retirez la butée de suspension du bras de commande inférieur de la suspension indépendante avant.

 

 

Installez et fixez la butée de butée sur le nouveau bras de commande.

 

 

Installez un nouveau bras.

Faites glisser le bras vers les œillets du sous-châssis.

Visser la fixation du bras avant.

Visser la fixation du bras arrière.

Insérez la rotule dans la fusée d’essieu et fixez-la avec un nouvel écrou.

Connectez l’extrémité de la barre d’accouplement à la fusée d’essieu et serrez-la.

Soutenez le bras de commande inférieur avec un cric de chariot.

Serrez la fixation du bras au sous-châssis.

Installez la roue.

Abaissez la voiture et en travaillant dans un ordre croisé, serrez les boulons de roue.