P0A73 Fase del Generador V Corriente baja

P0A73 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con cableado de ensamblaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A73

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A73

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A73 Significado

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A74 Fase del Generador Corriente Alta

P0A74 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con haz de ensamblaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A74

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A74

Síntomas

posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A74 Significado

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A75 Corriente de Fase W del Generador

P0A75 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con cableado de montaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de montaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A75

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A75 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A75 Significado

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito en puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A76 Corriente débil de fase W del generador

P0A76 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con cableado de montaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de montaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A76

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A76

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A76 Significado

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A77 Generador, fase W, corriente elevada

Causas posibles de P0A77

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con haz de ensamblaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A77

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A77

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A77

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito en puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A78 Rendimiento del variador «A» del motor de accionamiento

Causas posibles de P0A78

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con cableado de ensamblaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A78

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A78

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A78

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

P0A79 Rendimiento del inversor del motor de accionamiento «B»

📌 ¿Qué significa el código P0A79?

El código P0A79 indica un problema detectado por la ECU de control de alto voltaje (HV ECU) en el circuito del sensor de corriente del inversor. El inversor juega un papel crucial en los vehículos híbridos: convierte la corriente continua (CC) de la batería de alto voltaje en corriente alterna (CA) para alimentar los motores eléctricos MG1 y MG2, y viceversa durante el frenado regenerativo.

El sistema se basa en varios transistores de potencia para conmutar la energía, y en sensores de corriente para monitorear los flujos eléctricos en los cables de fase V y W. Si se detecta una falla en la lectura de estos sensores, se registra el código P0A79.

🔍 Posibles causas del código P0A79:

  • Inversor con conjunto convertidor defectuoso,
  • Haz de cableado del inversor dañado, abierto o en cortocircuito,
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del inversor,
  • Conectores corroídos o pines doblados/sueltos.

🚨 Síntomas comunes:

  • Testigo del motor encendido (o luz “Servicio del motor pronto”).

🧰 Cómo reparar el código P0A79:

  1. Inspeccione visualmente el haz de cableado entre el inversor y la HV ECU.
  2. Busque daños visibles: cables desgastados, cortados o derretidos.
  3. Verifique los conectores: asegúrese de que ningún pin esté torcido, roto, expulsado u oxidado.
  4. Pruebe la continuidad y el aislamiento de los circuitos con un multímetro.
  5. Si todo el cableado parece intacto, el problema puede provenir directamente del inversor/convertidor – este componente puede requerir un reemplazo si se considera defectuoso.
  6. En algunos casos, puede ser necesaria una reprogramación o reemplazo de la ECU de control HV si los sensores integrados no funcionan correctamente.

🧠 Bueno saber:

Este código es específico para vehículos híbridos y puede aparecer en modelos como el Toyota Prius, Lexus CT200h u otros vehículos híbridos Toyota/Lexus.
Se recomienda utilizar un escáner OBD-II especializado para híbridos para recuperar datos detallados del sistema HV.

P0A7A Rendimiento del inversor del generador

P0A7A Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con haz de ensamblaje del convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor con mala conexión eléctrica

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A7A

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A7A

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A7A Significado

El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV y la corriente alterna del MG1/MG2. El inversor contiene un circuito en puente trifásico, compuesto por 6 transistores de potencia cada uno para el MG1 y el MG2, para convertir la corriente continua y la corriente alterna trifásica.
La ECU de control HV controla la activación de los transistores de potencia.

El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
Los sensores de corriente del inversor del motor detectan el amperaje que circula a través de los cables de fase V y W entre el inversor y MG1/MG2. El inversor transmite la información necesaria para realizar el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de control HV.
La ECU de control HV monitorea los sensores de corriente del inversor para detectar un mal funcionamiento en el sistema de sensores.

Módulo de control de energía de la batería P0A7B

Posibles causas del P0A7B

  • Módulo de control de energía de la batería defectuoso
  • El cableado del módulo de control de energía de la batería está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de energía de la batería

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A7B

Verifique las “posibles causas” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A7B

Posibles síntomas

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A7B

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el módulo de control de energía de la batería. El ECM establece el código OBDII cuando el módulo de control de energía de la batería no cumple con las especificaciones de fábrica.
Código OBDII P0A7B – Se requiere iluminación MIL para el módulo de control de energía de la batería

P0A7C Sobrecalentamiento de la electrónica del motor

Causas posibles de P0A7C

  • Electrónica del motor defectuosa
  • El haz de la electrónica del motor está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito electrónico del motor

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A7C

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A7C

Síntomas posibles

posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A7C

El módulo de control del motor (ECM) supervisa la electrónica del motor. El ECM establece el código OBDII cuando la electrónica del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.
Código OBDII P0A7C – Sobrecalentamiento de la electrónica del motor