Código P1290 ISUZU – Modo de ralentí forzado del control electrónico del acelerador

| Código P1290 ISUZU causas posibles

  • Motor de control del acelerador defectuoso
  • El cableado del motor de control del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor de control del acelerador
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1290 ISUZU?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1290 ISUZU?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
 

| ¿Qué significa el código P1290 ISUZU?

El modo de ralentí forzado del control electrónico del acelerador es la descripción genérica del código P1290 Isuzu, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1290 Isuzu OBDII.

Código P1290 MAZDA – Señal del sensor de temperatura de la culata por debajo del rango de autocomprobación

| Código P1290 MAZDA causas posibles

  • Termostato defectuoso
  • Motor sobrecalentado
  • Nivel bajo de líquido refrigerante
  • Sensor de temperatura de culata (CHT) defectuoso
  • Circuito del sensor de temperatura de culata (CHT) abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura de culata (CHT)
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1290 MAZDA?

Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuándo se detecta el código P1290 MAZDA?

El módulo de control del motor (ECM) detectó que la temperatura de la culata estaba por debajo de los valores esperados

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1290 MAZDA?

  • Luz de motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1290 MAZDA?

El sensor de temperatura de culata (CHT) está montado en la pared de la culata y no está conectado a ningún paso de líquido refrigerante. El CHT envía una señal al módulo de control del tren motriz (PCM) indicando la temperatura de la culata. Si la temperatura supera los 126 °C (258 °F), el PCM desactiva cuatro inyectores de combustible a la vez. El PCM alternará los cuatro inyectores desactivados cada 32 ciclos del motor. Los cuatro cilindros que no reciben combustible actúan como bombas de aire para ayudar a enfriar el motor. Si la temperatura supera los 154 °C (310 °F), el PCM desactiva todos los inyectores de combustible hasta que la temperatura del motor desciende por debajo de 154 °C (310 °F).

P1290 Mercurio – Temperatura de culata demasiado baja detectada

📌 ¿Qué significa el código P1290 de Mercury?

El sensor de temperatura de la culata (CHT) está instalado en la pared de la culata, sin estar en contacto directo con el líquido refrigerante.
Mide directamente la temperatura metálica de la culata y transmite estos datos al PCM (módulo de control del tren motriz).

🔎 En caso de sobrecalentamiento:

  • A 126 °C (258 °F): el PCM desactiva cuatro inyectores para reducir la temperatura (alternándolos cada 32 ciclos del motor)
  • A 154 °C (310 °F): se desactivan todos los inyectores hasta que la temperatura baje

El código P1290 se activa cuando el PCM detecta una temperatura de la culata anormalmente baja, lo que indica un problema en la regulación térmica del motor.

🚨 Síntomas posibles

  • Testigo Check Engine encendido
  • Testigo «Service Engine Soon» activado
  • El motor puede funcionar en frío más tiempo de lo previsto
  • Problemas de consumo o rendimiento del motor

❗ Causas posibles

  • Termostato defectuoso
  • Sobrecalentamiento del motor
  • Nivel bajo de líquido refrigerante
  • Sensor CHT defectuoso
  • Cableado del sensor CHT abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del sensor CHT

🛠️ Cómo reparar el código P1290 de Mercury

  1. Verifique las causas posibles enumeradas anteriormente.
  2. Inspeccione visualmente:
    • El cableado conectado al sensor CHT
    • Los conectores (busque pines rotos, doblados, empujados o corroídos)
  3. Controle:
    • El correcto funcionamiento del termostato
    • El nivel de líquido refrigerante
    • El estado y la señal del sensor CHT utilizando una herramienta de diagnóstico

⏱️ ¿Cuándo se detecta el código P1290?

El código se registra cuando el PCM detecta una temperatura de la culata inferior a los valores esperados, lo que puede indicar un problema del sensor o del sistema de refrigeración.

Código P1290 NISSAN – Circuito abierto del relé del motor de control del acelerador Banco 2

| Código P1290 NISSAN causas posibles

  • Fuga en el relé del motor de control del acelerador
  • El cableado del relé del motor de control del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé del motor de control del acelerador
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1290 NISSAN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuándo se detecta el código P1290 NISSAN?

El módulo de control del motor (ECM) detecta que un voltaje de fuente de alimentación para el motor de control del acelerador es excesivamente bajo.

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código NISSAN P1290?

  • Luz de motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
 

| ¿Qué significa el código P1290 NISSAN?

La alimentación eléctrica del motor de control del acelerador se suministra al ECM a través del relé del motor de control del acelerador. El relé del motor de control del acelerador se activa/desactiva por el ECM. Cuando el interruptor de encendido está en ON, el ECM envía una señal ON al relé del motor de control del acelerador y el voltaje de la batería se suministra al ECM. Cuando el interruptor de encendido está en OFF, el ECM envía una señal OFF al relé del motor de control del acelerador y el voltaje de la batería no se suministra al ECM.

Código P1290 VOLKSWAGEN – Entrada alta del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor

|P1290 VOLKSWAGEN código posibles causas

  • Sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor defectuoso
  • El cableado del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1290 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1290 VOLKSWAGEN?

  • Luz de motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1290 VOLKSWAGEN?

La entrada alta del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor es la descripción genérica del código Volkswagen P1290, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1290 Volkswagen OBDII.

Código P1291 – No se detecta aumento de temperatura desde el calentador de aire de admisión

|Posibles causas del código P1291

  • Fallo del relé del calentador de aire
  • Estado del cable de la batería
  • Fallo del circuito eléctrico
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1291?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1291?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1291?

El aumento de temperatura de los calentadores de aire de admisión se monitorea durante los primeros 15 segundos de funcionamiento del motor. El código P1291 puede almacenarse si la lectura inicial del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es de 0 a 66 °F (-17,8 a 18,8 °C), el sensor de temperatura de la batería (BTS) y el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) están a menos de 10 °F uno del otro, el tiempo entre el final del precalentamiento y el estado de funcionamiento del motor es inferior a 30 segundos, el motor se arranca durante menos de 5 segundos antes del arranque del motor, el precalentamiento se completa antes del arranque del motor, el postcalentamiento está activo y no existen códigos de diagnóstico (DTC) del sensor IAT o del relé del calentador de aire de admisión.

Código P1291 AUDI – Entrada alta del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor

|P1291 Código AUDI posibles causas

  • Sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor defectuoso
  • El cableado del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código AUDI P1291?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código AUDI P1291?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Cuál es el significado del código AUDI P1291?

La entrada alta del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor es la descripción genérica del código Audi P1291, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1291 Audi OBDII.

Código P1291 CHRYSLER – No se detecta aumento de temperatura en el calentador de aire de admisión

| Código P1291 CHRYSLER causas posibles

  • Fallo del relé del calentador de aire
  • Estado del cable de la batería
  • Fallo del circuito eléctrico
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1291 CHRYSLER?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuándo se detecta el código P1291 CHRYSLER?

El motor está en marcha y el módulo de control del motor (ECM) no detectó un aumento de temperatura en el circuito del calentador de admisión

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1291 CHRYSLER?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1291 CHRYSLER?

El aumento de temperatura de los calentadores de aire de admisión se monitorea durante los primeros 15 segundos de funcionamiento del motor. El código P1291 puede almacenarse si la lectura inicial del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es de 0 a 66 °F (-17,8 a 18,8 °C), el sensor de temperatura de la batería (BTS) y el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) están a menos de 10 °F uno del otro, el tiempo entre el final del precalentamiento y el estado de funcionamiento del motor es inferior a 30 segundos, el motor se arranca durante menos de 5 segundos antes del arranque del motor, el precalentamiento se completa antes del arranque del motor, el postcalentamiento está activo y no existen códigos de diagnóstico (DTC) del sensor IAT o del relé del calentador de aire de admisión.

P1291 Código DODGE – No se detecta aumento de temperatura en el calentador de aire de admisión

| Código P1291 DODGE causas posibles

  • Fallo del relé del calentador de aire
  • Estado del cable de la batería
  • Fallo del circuito eléctrico
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1291 DODGE?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuándo se detecta el código P1291 DODGE?

El motor está en marcha y el módulo de control del motor (ECM) no detectó un aumento de temperatura en el circuito de calentamiento de admisión

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1291 DODGE?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1291 DODGE?

El aumento de temperatura de los calentadores de aire de admisión se monitorea durante los primeros 15 segundos de funcionamiento del motor. El código P1291 puede almacenarse si la lectura inicial del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es de 0 a 66 °F (-17,8 a 18,8 °C), el sensor de temperatura de la batería (BTS) y el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) están a menos de 10 °F uno del otro, el tiempo entre el final del precalentamiento y el estado de funcionamiento del motor es inferior a 30 segundos, el motor se arranca durante menos de 5 segundos antes del inicio del motor, el precalentamiento se completa antes del arranque del motor, el postcalentamiento está activo y no existen códigos de falla (DTC) del sensor IAT o del relé del calentador de aire de admisión.

Código P1291 FORD – Cortocircuito en el lado alto del inyector a tierra o al voltaje de la batería Banco 1

| Código P1291 FORD causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código P1291 FORD?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1291 FORD?

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código P1291 FORD?

El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la salida de los circuitos de inyección de combustible y establece un código de diagnóstico (DTC) cuando detecta que la salida no está dentro de un límite calibrado. Al diagnosticar un problema del inyector de combustible o del circuito del inyector de combustible, el banco 1 se refiere a los números de cilindro 1, 4, 6 y 7.