P1264 VOLKSWAGEN – Límite de control del inyector 2 superada

P1264 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Período de control demasiado largo
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1264 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1264 VOLKSWAGEN Significado

“Límite de control del inyector 2 excedido” es la descripción genérica del código Volkswagen P1264, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Volkswagen P1264 OBDII.

P1265 – Cilindro #5 de arriba a abajo lado corto

P1265 Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 5
  • El cableado del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 5
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1265?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 Significado

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo actuador piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito secundario (trasero) del inyector de combustible.

P1265 AUDI – Límite de control del inyector 2 no alcanzada

P1265 AUDI Causas posibles

  • Período de control demasiado corto
  • Nivel bajo de combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El haz del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1265 AUDI?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 AUDI Significado

El límite de control del inyector 2 no alcanzado es la descripción genérica del código Audi P1265, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1265 Audi OBDII.

P1265 FORD – Cilindro #5 de arriba a abajo lado corto

P1265 FORD Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 5
  • El cableado del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del inyector de combustible 5
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1265 FORD?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 FORD Significado

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo actuador piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito secundario (trasero) del inyector de combustible.

P1265 JEEP – Circuito de control de bujía de precalentamiento n.º 3 bajo

P1265 JEEP Causas posibles

  • Bujía de precalentamiento nº 3 defectuosa
  • El cableado de la bujía de precalentamiento nº 3 está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica del circuito de la bujía de precalentamiento nº 3
  • Controlador de bujía de precalentamiento defectuoso
 

¿Cómo se repara el código P1265 JEEP?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 JEEP Significado

Las bujías de precalentamiento sirven para precalentar las cámaras de combustión para alcanzar la temperatura de ignición requerida para la mezcla aire-combustible.
La bujía de precalentamiento consiste en una carcasa con rosca hembra y una varilla de ajuste apretado. El elemento calefactor está integrado en la varilla de precalentamiento. Se compone de un devanado de calefacción y un devanado de control conectados en serie.
Cuando se activa el sistema de bujías de precalentamiento, una corriente de aproximadamente 30 amperios fluye hacia cada bujía de precalentamiento. El devanado de calefacción calienta la bujía de precalentamiento. El devanado de control aumenta su resistencia a medida que la temperatura aumenta y limita la corriente a aproximadamente 15-25 amperios. Así se protege la bujía de precalentamiento de sobrecargas.

P1265 MAZDA – Cilindro #5 cortocircuito de alto a bajo

P1265 MAZDA Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 5
  • El cableado del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 5
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
 

¿Cómo se repara el código P1265 MAZDA?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 MAZDA Significado

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo de accionamiento piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito del inyector de combustible secundario (trasero).

P1265 VOLKSWAGEN – Límite de control del inyector 2 no alcanzado

P1265 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Período de control demasiado corto
  • Nivel bajo de combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1265 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1265 VOLKSWAGEN Significado

El límite de control del inyector 2 no alcanzado es la descripción genérica del código Volkswagen P1265, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1265 Volkswagen OBDII.

P1266 – Cilindro #6 De Arriba a Abajo Lado Corto

P1266 Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 6
  • El cableado del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 6
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
 

¿Cómo se repara el código P1266?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1266 Significado

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo de accionamiento piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito del inyector de combustible secundario (trasero).

P1266 AUDI – Señal del inyector 3 no plausible

P1266 AUDI Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1266 AUDI?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1266 AUDI Significado

Señal inverosímil del inyector 3 es la descripción genérica del código Audi P1266, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Audi OBDII P1266.

Código BMW P128A – Regeneración del sensor de óxido de nitrógeno Supervisión de la regeneración del catalizador de óxido de nitrógeno

Posibles causas del código P128A BMW

  • Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) defectuoso
  • El cableado del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de óxido de nitrógeno (NOx)
 

| ¿Cómo se realiza la reparación del código BMW P128A?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 

| ¿Cuáles son los posibles síntomas del código BMW P128A?

  • Luz de motor encendida (o luz de advertencia Service Engine Soon)
 

| ¿Qué significa el código BMW P128A?

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el sensor de óxido de nitrógeno (NOx). El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) no cumple con las especificaciones de fábrica.