Xiaomi amplía su estrategia más allá del coche eléctrico puro

Xiaomi diversifica su apuesta en el sector automovilístico

Xiaomi SU7 conduciendo en carretera

Xiaomi, el gigante tecnológico chino, está preparando una importante evolución en su estrategia automotriz. Tras el lanzamiento exitoso de su primer modelo, el sedán 100% eléctrico SU7, la compañía ha confirmado que no limitará su futuro a la movilidad exclusivamente eléctrica a batería. Este movimiento marca un punto de inflexión y revela una visión más amplia y adaptable para competir en el mercado global.

Una gama de productos más amplia a partir de 2026

Los planes de la firma apuntan a 2026 como el año clave para la diversificación. Xiaomi está desarrollando activamente nuevas plataformas y tecnologías que le permitirán ofrecer vehículos con diferentes sistemas de propulsión. Este enfoque pragmático busca atender las diversas demandas del mercado, la infraestructura de carga en diferentes regiones y las preferencias de los consumidores, que no siempre se inclinan por un único tipo de tecnología.

¿Hacia los híbridos y otras alternativas?

Aunque la compañía no ha detallado específicamente qué tecnologías alternativas explorará, los analistas del sector especulan con una alta probabilidad de que se embarquen en el desarrollo de vehículos híbridos, ya sean enchufables (PHEV) o de autonomía extendida (EREV). Esta estrategia permitiría a Xiaomi abordar mercados donde la red de carga eléctrica aún no está completamente desarrollada, así como captar a clientes con ansiedad por la autonomía. La experiencia de Xiaomi en integración de software, interfaces de usuario e inteligencia artificial podría ser un valor diferencial aplicado a cualquier tipo de propulsión.

Esta expansión estratégica demuestra que Xiaomi concibe su incursión en la automoción como un proyecto a largo plazo y de amplio espectro. En lugar de centrarse en un solo nicho, la marca busca construir una cartera sólida que le garantice relevancia y cuota de mercado en un panorama de transición energética que avanza a ritmos distintos en todo el mundo. El objetivo final es claro: convertirse en un actor principal, no solo en la electrificación, sino en la movilidad inteligente del futuro.

Conversión Eléctrica de Furgonetas: Análisis del Citroën Jumpy Retrofiteado

El retrofit eléctrico llega a las furgonetas profesionales

La electrificación del parque automovilístico avanza también en el segmento profesional. El retrofit, o conversión eléctrica, se consolida como una alternativa real para transformar furgonetas de combustión en vehículos cero emisiones, extendiendo su vida útil y ofreciendo una solución económica y sostenible para autónomos y empresas.

Ventajas de la conversión eléctrica para flotas

Optar por el retrofit de una furgoneta utilitaria presenta beneficios claros. El más evidente es el ahorro económico, al evitar la inversión en un vehículo nuevo y reducir drásticamente los costes de mantenimiento y “repostaje”. Además, permite acceder a zonas de bajas emisiones en ciudades, un factor crucial para la movilidad urbana de profesionales. Desde el punto de vista ambiental, se reutiliza la carrocería y chasis, minimizando la huella de carbono asociada a la fabricación de un vehículo nuevo.

Análisis técnico del Citroën Jumpy convertido

La conversión aplicada por la empresa especializada Qinomic al Citroën Jumpy demuestra la viabilidad técnica de este proceso. El vehículo original pierde su motor térmico, su depósito de combustible y el sistema de escape. En su lugar, se instala un motor eléctrico, un paquete de baterías de iones de litio y los sistemas de control y recarga necesarios. El resultado es una furgoneta completamente eléctrica que mantiene la capacidad de carga y la funcionalidad del modelo original, pero con un funcionamiento silencioso y sin emisiones locales.

Consideraciones sobre autonomía y uso profesional

La autonomía de un vehículo retrofiteado depende directamente de la capacidad de la batería instalada. Para un uso profesional urbano y de corto radio, suele ser más que suficiente. Es fundamental realizar un estudio previo de las rutas y necesidades diarias para dimensionar correctamente el sistema. Esta solución se postula como ideal para repartos de última milla, servicios técnicos o comercios con recorridos predecibles dentro de áreas metropolitanas.

La conversión eléctrica de utilitarios representa un paso más hacia una movilidad profesional sostenible, ofreciendo flexibilidad y una transición accesible hacia la electrificación de las flotas.

Code P1476 OBD2: Fallo del Sistema de Ventilación del Depósito de Combustible (EVAP)

¿Qué es el Código de Fallo P1476 en el Diagnóstico OBD2?

Cuando la luz de Check Engine se enciende y el escáner OBD2 arroja el código P1476, tu vehículo está indicando un problema específico dentro del sistema de control de emisiones por evaporación, conocido como EVAP. Este código se define técnicamente como “Fallo del Circuito de Control de la Válvula de Ventilación del Depósito de Combustible” o, en inglés, “Evaporative Emission (EVAP) Vent System Performance”. A diferencia de otros códigos que señalan circuitos eléctricos abiertos o cortocircuitados, el P1476 es un código de “rendimiento”, lo que significa que la unidad de control del motor (ECU) ha detectado un flujo de aire anormal o una presión incorrecta durante sus pruebas de autodiagnóstico del sistema EVAP.

La Función Crítica del Sistema EVAP

El sistema EVAP es fundamental para cumplir con las normativas medioambientales. Su misión es capturar los vapores de combustible (hidrocarburos) que se generan en el depósito de gasolina y, en lugar de liberarlos a la atmósfera, redirigirlos al motor para que sean quemados en la combustión. Este sistema se compone de:

  • Depósito de combustible.
  • Canister o filtro de carbón activado: Absorbe y almacena los vapores.
  • Válvula de purga (Purge Valve): Controlada por la ECU, permite el paso de vapores al colector de admisión.
  • Válvula de ventilación (Vent Valve) o Válvula Canister: Es el componente clave del código P1476. Regula el flujo de aire atmosférico hacia el canister para ventilarlo y permitir una purga eficiente.
  • Mangueras y tuberías que interconectan todos los componentes.

Causas Principales del Código P1476

El código P1476 se activa cuando la ECU detecta una restricción o un flujo excesivo en el circuito de ventilación. Las causas suelen ser mecánicas o de obstrucción, más que eléctricas puras.

1. Válvula de Ventilación del Canister (Vent Valve) Averiada

Es la causa más frecuente. Esta válvula, que puede ser solenoide o de vacío, puede fallar de dos maneras:

  • Obstruida o atascada en posición cerrada: No permite la entrada de aire al canister, impidiendo la purga correcta y generando una presión negativa excesiva en el depósito.
  • Atascada en posición abierta: Permite un flujo de aire constante, lo que puede dificultar que el sistema alcance el vacío necesario durante la prueba de la ECU o permitir la entrada de aire sucio.

2. Mangueras del Sistema EVAP Obstruidas, Desconectadas o Agrietadas

Una simple manguera doblada, aplastada por elementos del chasis, o taponada por suciedad/nidos de insectos en su extremo de ventilación (generalmente ubicado cerca de la rueda o en el vano motor), puede causar P1476. Igualmente, una manguera rota o desconectada provocaría un flujo de aire excesivo.

3. Filtro de Carbón (Canister) Saturado o Dañado

Si el canister se ha saturado de combustible líquido (por un sobrellenado crónico del depósito) o está físicamente dañado, no podrá realizar su función de adsorción y puede obstruir el flujo de aire.

4. Falla en el Sensor de Presión del Depósito de Combustible

Algunos sistemas EVAP más modernos utilizan un sensor de presión para monitorizar con precisión el depósito. Una lectura errónea de este sensor podría hacer que la ECU interprete un problema de rendimiento en la ventilación.

5. Tapa del Depósito de Combustible Defectuosa

Aunque suele generar códigos distintos (como P0455/P0456), una tapa que no sella correctamente puede alterar el equilibrio de presión en todo el sistema EVAP y, en algunos casos, contribuir a un diagnóstico de P1476.

Síntomas y Procedimiento de Diagnóstico del P1476

Este código rara vez causa síntomas de conducción drásticos, pero es crucial repararlo para pasar la revisión de emisiones y evitar daños colaterales.

Síntomas Habituales

  • Luz de “Check Engine” o “Service Engine Soon” encendida.
  • Posible olor a gasolina cerca del vehículo, especialmente si hay una manguera rota.
  • En algunos casos, dificultad para repostar (el surtidor se para constantemente) debido a una presión negativa excesiva en el depósito.
  • Un ligero aumento en el consumo de combustible o irregularidades mínimas en el ralentí pueden ocurrir, aunque no son comunes.

Guía Paso a Paso para el Diagnóstico

Advertencia: Trabajar con el sistema de combustible conlleva riesgos. Si no tienes experiencia, consulta a un profesional.

Paso 1: Inspección Visual. Es el más importante. Localiza la válvula de ventilación (normalmente cerca del canister, bajo el vehículo o en el vano motor) y el canister. Sigue todas las mangueras desde el canister hasta la válvula de ventilación y hasta el punto de entrada de aire. Busca:

  • Desconexiones, grietas o mangueras blandas y desgastadas.
  • Obstrucciones en el extremo de la manguera de ventilación (suciedad, barro, nidos).
  • Daños físicos en el canister o la válvula.

Paso 2: Probar la Válvula de Ventilación. Desconéctala eléctrica y físicamente. Con un multímetro, verifica la resistencia de la bobina del solenoide (consulta el manual de servicio para el valor específico, suele estar entre 20-80 ohmios). Aplica 12V directamente a sus terminales (con precaución) para escuchar el clic de apertura/cierre. También puedes soplar/aspirar por sus puertos para verificar que no esté atascada.

Paso 3: Verificar el Flujo de Aire. Desconecta la manguera que va desde la válvula de ventilación al canister o a la atmósfera. Con el sistema desactivado, deberías poder soplar/aspirar aire con cierta facilidad a través de la manguera y el canister, indicando que no hay obstrucciones graves.

Paso 4: Usar un Escáner con Funciones Activas. Un escáner profesional puede activar la válvula de ventilación (y la de purga) para realizar pruebas de control. Esto ayuda a aislar si el problema es de la válvula en sí o de un bloqueo en otra parte del sistema.

Reparación, Coste y Consecuencias de Ignorar el P1476

¿Cómo se Repara el Código P1476?

La reparación depende del componente defectuoso encontrado en el diagnóstico:

  • Reemplazo de la Válvula de Ventilación: Es la solución más común. Es un componente relativamente económico (entre 30€ y 150€ según el modelo) y su sustitución suele ser sencilla.
  • Sustitución de Mangueras: Reemplazar una manguera rota o obstruida es una reparación de bajo coste.
  • Cambio del Canister: Si está saturado o dañado, su reemplazo es más costoso y laborioso, ya que suele estar ubicado bajo el vehículo.
  • Limpieza del Punto de Ventilación: Simplemente limpiar la rejilla o el extremo de la manguera de entrada de aire puede resolver el problema.

Tras la reparación, borra el código con el escáner OBD2 y realiza un ciclo de conducción para que la ECU vuelva a realizar sus pruebas de monitoreo.

¿Qué Pasa si No Reparo el P1476?

Ignorar este código tiene consecuencias:

  • Fallo en la Inspección Técnica (ITV/MOT): La luz de avería encendida y un sistema EVAP defectuoso son motivo directo de rechazo.
  • Mayor Contaminación: Liberación de hidrocarburos a la atmósfera.
  • Posibles Daños Secundarios: Una presión anómala constante en el depósito podría dañar el sensor de nivel de combustible o, en casos extremos, deformar el depósito.
  • Posible activación de otros códigos de fallo relacionados con el sistema EVAP.

En resumen, el código P1476, aunque no suele dejarle tirado en la carretera, es una llamada de atención del sistema de emisiones de tu coche. Un diagnóstico metódico centrado en la inspección visual de mangueras y la válvula de ventilación resolverá la mayoría de los casos, restableciendo el correcto funcionamiento del sistema EVAP y apagando la temida luz del Check Engine.

Ventas de Tesla en EE.UU. caen a mínimo en 4 años

El desplome de Tesla en el mercado estadounidense

Las ventas de Tesla en Estados Unidos han registrado una caída pronunciada, alcanzando en noviembre su nivel más bajo en casi cuatro años. Este dato confirma una tendencia a la baja que persiste a pesar de las diversas estrategias comerciales y ajustes de precios implementados por la compañía en el último año.

Un contexto de desafíos crecientes

Este descenso se produce en un momento particularmente competitivo para el sector de los vehículos eléctricos. La demanda global parece estar moderándose tras años de crecimiento acelerado, mientras que la oferta de modelos eléctricos de otras marcas tradicionales y nuevas no deja de expandirse. Los consumidores tienen ahora un abanico mucho más amplio donde elegir, lo que fragmenta el mercado que Tesla una vez dominó de manera casi absoluta.

Factores detrás de la desaceleración

Varios elementos convergen para explicar este retroceso. Por un lado, el ciclo de vida de algunos de sus modelos clave, como el Model 3 y el Model Y, que requieren renovaciones significativas para mantener el interés. Por otro, el entorno económico, con tasas de interés más altas, ha encarecido el financiamiento, afectando a compras de alto valor como los automóviles. Además, la expectativa por nuevos modelos, como el Cybertruck o versiones actualizadas, podría estar generando un efecto de espera entre parte de los compradores potenciales.

Implicaciones para el futuro del sector

El desempeño de Tesla es un termómetro clave para la industria. Esta desaceleración sugiere que la transición hacia la electrificación no será lineal y que los fabricantes deben prepararse para una competencia feroz en precio, tecnología y gama de productos. La capacidad de Tesla para innovar y ajustar su estrategia en los próximos trimestres será determinante para recuperar el impulso en su mercado más importante.

El rugido del futuro: así suena el motor Honda F1 2026

El sonido de la F1 2026 se filtra con Honda y Aston Martin

El futuro de la Fórmula 1 ya tiene banda sonora. Honda Racing Corporation (HRC) ha ofrecido el primer vistazo, o mejor dicho, el primer “oído”, a su propulsor de la era 2026. Este motor, desarrollado bajo los estrictos y nuevos reglamentos técnicos de la FIA, será el corazón de los Aston Martin que pilotarán Fernando Alonso y Lance Stroll, marcando el regreso de la marca japonesa como proveedor oficial de un equipo de fábrica.

Un anticipo estratégico del nuevo poder

La revelación no llegó a través de un evento formal, sino mediante un breve pero significativo clip de audio compartido en línea. Este movimiento estratégico sirve para generar expectación y demostrar el progreso tangible de HRC en un proyecto de extrema complejidad. Los nuevos motores de 2026 priorizarán una mayor proporción de energía eléctrica y el uso de combustibles 100% sostenibles, un desafío de ingeniería que redefine la esencia de la potencia en la categoría reina.

Análisis del nuevo sonido de la F1

Los aficionados y expertos han analizado al detalle los segundos de audio publicados. Si bien el sonido de los actuales motores híbridos V6 es distintivo, este primer extracto sugiere un carácter acústico diferente, posiblemente influenciado por la nueva arquitectura híbrida y el mayor énfasis en el sistema de recuperación de energía. El “rugido” sigue siendo potente y mecánico, pero con matices que apuntan a la revolución técnica que se avecina.

Para Aston Martin, este desarrollo es crucial. Tener un proveedor de motores dedicado y con el know-how de Honda para el cambio de reglamento representa una oportunidad histórica de dar un salto de rendimiento. La alianza, que ya mostró su potencial en la temporada 2023, se consolida así con una visión a largo plazo, donde la sinergia en el desarrollo del chasis y la unidad de potencia será más importante que nunca.

La cuenta atrás para una nueva era

Este teaser sonoro es solo el primer capítulo. El camino hasta 2026 estará lleno de pruebas, ajustes y revelaciones progresivas. Sin embargo, este primer vistazo confirma que la F1 del futuro mantendrá la emoción sensorial que define al deporte, aunque sea impulsada por una filosofía técnica radicalmente nueva. El sueño de Alonso de luchar por un título mundial con Aston Martin encuentra en este sonido un eco de posibilidades.

Toyota Corolla FX 2025: Elegancia Dinámica y Eficiencia

Toyota Corolla FX 2025: Un Estilo Distinto

La Toyota Corolla 2025 reafirma su legado de fiabilidad y economía, pero la versión FX introduce un giro estético que capta todas las miradas. Esta edición especial no pretende ser una versión deportiva radical, sino una propuesta elegante para quien desea que su compacta destaque con personalidad propia sin sacrificar los valores esenciales de la gama.

Diseño y Estética Exterior

El principal atractivo de la terminación FX reside en su kit de carrocería específico. Incluye faldones laterales, un difusor trasero y detalles que acentúan su presencia en la carretera. A esto se suman unos resortes rebajados que le otorgan una silueta más baja y dinámica, cerrando el círculo de una imagen afinada y contemporánea. Es, sin duda, la Corolla más atrevida visualmente de la línea.

Equipamiento y Conducción

En el apartado tecnológico, la FX mantiene la filosofía de simplicidad y funcionalidad. Su equipamiento se centra en lo esencial, priorizando la relación calidad-precio. Al volante, la experiencia de conducción es coherente con este planteamiento: se trata de un automóvil predecible, cómodo y extremadamente eficiente. El chasis y la suspensión están ajustados para ofrecer una mayor estabilidad, aunque su prioridad no es la deportividad pura, sino un viaje sereno y seguro.

Veredicto Final

La Toyota Corolla FX 2025 es una opción inteligente para un público muy concreto. Aúna el bajo consumo y la confiabilidad emblemáticos de la Corolla con un diseño más expresivo y juvenil. Es la elección perfecta si buscas un coche económico y duradero, pero que a la vez comunique un sentido del estilo diferenciado y moderno, sin adentrarse en el territorio de los deportivos.

Ford Super Duty RV 4×4: Una Autocaravana Xplorer Xcursion con ZF6

Ford Super Duty RV 4×4: Una Autocaravana Xplorer Xcursion con ZF6

En el mundo de las autocaravanas, encontrar un modelo construido con solidez y pensado para durar es un verdadero hallazgo. Frente a opciones ligeras que muestran desgaste prematuro, surgen vehículos legendarios como este Xplorer Xcursion. Se trata de una autocaravana integral que transforma un robusto chasis Ford F-350 Super Duty 4×4 del año 2003 en un hogar sobre ruedas de capacidad excepcional.

La Base: Un Ford Super Duty con Corazón Diésel

El alma de este Xcursion es su mecánica. Está impulsado por el motor diésel Power Stroke 6.0L V8, un bloque conocido por su gran par motor y potencial. Lo que hace a este ejemplar particularmente especial para los puristas es su transmisión manual ZF6 de seis velocidades. Esta caja de cambios ofrece un control total al conductor y es muy apreciada por los entusiastas, añadiendo un carácter único y una fiabilidad mecánica directa.

La Conversión Xplorer: Calidad y Espacio Integral

Xplorer tomó este chasis capaz y construió sobre él una autocaravana integral de alta calidad. El habitáculo está diseñado para ofrecer todas las comodidades de una casa compacta. Incluye zonas de descanso, cocina completamente equipada, área de baño y amplio almacenamiento. La construcción de la carrocería y el aislamiento están realizados con estándares superiores, pensando en su uso durante todo el año y en todo tipo de climas.

Un Vehículo para Aventuras sin Límites

La combinación del sistema de tracción a las cuatro ruedas (4×4) del Ford Super Duty, la altura libre suficiente y la robustez general del conjunto, posicionan a este Xplorer Xcursion como una herramienta para la aventura auténtica. Es capaz de alejarse de las rutas convencionales y llevar todas las comodidades a lugares remotos, siendo una opción ideal para expediciones, viajes largos o como residencia móvil para quienes buscan autonomía y resistencia.

Toyota GR: El ADN de la conducción emocionante hecho realidad

Toyota GR: El ADN de la conducción emocionante hecho realidad

Hubo un momento decisivo en la historia reciente de Toyota. En 2017, Akio Toyoda, entonces CEO y un apasionado conductor, lanzó un desafío audaz: la marca dejaría de fabricar coches aburridos. Esta declaración no era solo un eslogan, sino la semilla de una revolución que buscaba reconectar a Toyota con su herencia deportiva y devolver la emoción al volante para los entusiastas de todo el mundo.

La visión que transformó una marca

Esta filosofía se materializó en Gazoo Racing (GR), la división de alto rendimiento. Lo que comenzó como el equipo de competición interno evolucionó hasta impregnar toda la gama. La promesa de Toyoda no se limitaba a crear superdeportivos inalcanzables, sino a inyectar ADN de rendimiento y pasión por la conducción en modelos más accesibles. El objetivo era claro: que cualquier persona pudiera experimentar la alegría de conducir un Toyota con alma de competición.

2025: El legado en plena ebullición

Hoy, esa visión es una realidad palpable. La gama GR, desde el emblemático GR Yaris hasta el potente GR Supra y el práctico pero ágil GR Corolla, demuestra un compromiso inquebrantable. Cada modelo GR se desarrolla con lecciones extraídas directamente de los circuitos de carreras más exigentes, como las 24 Horas de Nürburgring. Esto se traduce en chasis rígidos, suspensiones afinadas, motores responsivos y una conexión entre conductor y máquina que se había perdido en la era de la conducción automatizada.

El éxito de GR reside en su autenticidad. No se trata de paquetes estéticos, sino de una ingeniería profunda que prioriza la sensación al volante. Al mantener viva la llama de los deportivos puros, Toyota GR ha cumplido su misión: recordar al mundo que conducir puede, y debe, seguir siendo una experiencia apasionante. Ha demostrado que el rendimiento y la emoción pueden coexistir con la confiabilidad y la tecnología de una marca global.

F1 2025: Una Temporada Épica con Final de Infarto

El Año del Espectáculo Total en la Fórmula 1

La temporada 2025 de la Fórmula 1 será recordada como un hito en la historia del deporte motor. Con motivo del 75º aniversario del campeonato, el calendario no solo ofreció una batalla técnica y deportiva feroz, sino que elevó el concepto de espectáculo a un nivel nunca antes visto, fusionando deporte, cine y entretenimiento global.

Un Inicio de Película y una Batalla Reñida

El tono lo marcó una extravagante gala de presentación en Londres, con un despliegue mediático comparable a los premios de cine más prestigiosos. Este ambiente se vio potenciado por el estreno mundial de la película *F1: The Movie*, protagonizada por Brad Pitt, que llevó la emoción del Gran Circo a las salas de todo el mundo. En la pista, la lucha por el campeonato fue implacable. Equipos como Red Bull, Ferrari y McLaren se enzarzaron en un duelo estratégico y técnico donde cada detalle del desarrollo del coche marcaba la diferencia entre la victoria y la derrota.

Un Desenlace para la Historia

La culminación de este año excepcional llegó en el Gran Premio final. La definición del campeonato de pilotos y constructores se decidió en la última carrera, bajo condiciones climáticas cambiantes que pusieron a prueba a equipos y pilotos. La incertidumbre se mantuvo hasta la vuelta final, con cambios de liderato en boxes y maniobras de adelantamiento que mantuvieron al mundo en vilo. Este final apoteósico coronó una temporada diseñada para cautivar a los aficionados de siempre y conquistar a nuevas audiencias, consolidando a la F1 como el evento deportivo global por excelencia.

Honda Heritage Works: El Renacer de los Clásicos

Honda se compromete con el futuro de sus clásicos

La preservación del patrimonio automovilístico da un paso crucial con el anuncio oficial de Honda Heritage Works. Este programa, presentado en detalle recientemente, marca la estrategia formal de la marca para la reproducción de piezas y la restauración de sus modelos más icónicos, comenzando por la primera generación de la legendaria NSX.

Un proyecto estructurado para la eternidad

Honda Heritage Works no es una iniciativa aislada, sino una división especializada que opera dentro del Centro de Desarrollo de Automóviles Deportivos de Honda. Su misión es clara: garantizar que los automóviles históricos de la marca puedan seguir circulando en condiciones óptimas durante décadas. Para ello, se encarga de resucitar herramientas de fabricación originales, localizar planos técnicos y establecer cadenas de suministro para componentes que llevaban años fuera de producción.

La NSX como punta de lanza

El primer beneficiario de este ambicioso programa es la Honda NSX (conocida como Acura NSX en Norteamérica) de primera generación. Heritage Works ha comenzado reproduciendo piezas críticas y de desgaste, como los emblemáticos faros pop-up, componentes de la suspensión y elementos específicos del interior. Este enfoque prioriza la funcionalidad y la seguridad, permitiendo restauraciones auténticas que respetan el diseño y la ingeniería original.

Un impacto más allá de las piezas

El valor de Honda Heritage Works trasciende la mera venta de recambios. Este programa oficial establece un precedente en la industria, reconociendo la importancia cultural de los automóviles clásicos y la responsabilidad del fabricante hacia sus creaciones. Al apoyar la conservación técnica, Honda no solo protege su legado, sino que también revaloriza sus modelos históricos y fortalece la comunidad de entusiastas en torno a ellos.