Wreckreation es un nuevo juego de conducción que se lanzará el 28 de octubre de 2025 y promete combinar un vasto mundo abierto con una física de choques al estilo arcade y un sistema de construcción de pistas completamente liberado de la realidad. Tiene de todo, desde loops hasta saltos. No llega a la extravagancia de Mario Kart, pero es como si Burnout y Forza Horizon se cruzaran y se salpicaran generosamente con la estética de Hot Wheels.

Un mundo enorme para crear y destruir

El estudio THQ Nordic ha publicado un nuevo tráiler que confirma la fecha de lanzamiento y las plataformas (PC, PlayStation 5, Xbox Series X|S). El concepto oficial es el siguiente: “Wreckreation es el hogar de tu propio MixWorld. Un reino de carreras de 400 kilómetros cuadrados donde puedes crear, dar forma… y destruir.”

El juego está siendo desarrollado por Three Fields Entertainment, el equipo detrás de la aclamada serie Burnout. Cualquier cosa que hagan es de visita obligada para los fans de los juegos de conducción.

Capturas de pantalla de Wreckreation. THQ Nordic

Personalización avanzada de coches y pistas

Los vehículos son modelos sin licencia, pero parecen estar inspirados en diseños icónicos. La profundidad de la personalización, tanto de los vehículos en sí como del entorno de conducción, parece ser el verdadero atractivo. Si te gusta la idea de construir circuitos que desafían la gravedad y luego destrozar los coches, este juego está hecho para ti.

Función Live Mix: Creación en tiempo real

Un comunicado de prensa reciente describe la innovadora función “Live Mix”, que tiene ecos de la construcción en tiempo real de Fortnite:

“…Wreckreation va un paso más allá con su innovadora función Live Mix. Los jugadores pueden abrir el menú de construcción en cualquier momento para dar forma a su propio paraíso de carreras. Construye autopistas que lleguen a las nubes, diseña loops, rampas y saltos, o coloca señales, casas, decoraciones e incluso estatuas gigantes de dinosaurios. La creatividad no tiene límites, y puedes compartirlo todo. Invita a tus amigos a correr, chocar y explorar juntos en tus increíbles mundos de carreras personales.”

Normalmente prefiero juegos de coches un poco más arraigados en la realidad (como Need for Speed o Forza Horizon), pero me veo fácilmente inmerso creando pistas absurdas y presenciando el espectáculo de la destrucción.

El director de software de Mercedes-Benz, Magnus Östberg, ha hecho una sorprendente declaración: “Los datos muestran que los botones físicos son superiores”. Este anuncio marca un cambio significativo en la estrategia de equipamiento del fabricante alemán de automóviles.

El regreso de los controles táctiles

Según información confirmada, Mercedes-Benz está reintroduciendo botones, perillas e interruptores físicos en el interior de sus vehículos. Esta decisión se basa en comentarios de clientes y datos de uso que han demostrado la superioridad de los controles táctiles para ciertas funciones críticas.

La reintroducción comenzará a través de un nuevo diseño de volante que debutará en el futuro GLC eléctrico. Este enfoque fue elegido porque representa la forma más rápida de reintegrar controles físicos en los modelos del fabricante de lujo.

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Mercedes-AMG considera un GT eléctrico

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Importante retirada en Stellantis

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Rolls-Royce presenta un Cullinan especial

Rolls-Royce ha presentado un Cullinan especial llamado “Cosmos”, inspirado en dramas espaciales. El techo con estrellas pintado a mano requirió más de 160 horas de trabajo.

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Lexus ha revelado un LX especial llamado “Glam LX”, equipado con accesorios inspirados en el mundo de la belleza y la moda, transformando el vehículo en un estudio de glamour completo.

“Esta máquina nunca daría la vuelta al Nürburgring en menos de 7 minutos”, murmuró un periodista durante la presentación del Ford Mustang GTD 2025 en Detroit. Estaban equivocados.

Este Mustang GTD es un vehículo de carretera diseñado para circuito, nacido del deseo del CEO Jim Farley y Bill Ford de crear una versión para carretera del GT3 de competición. Con aerodinámica activa, suspensión innovadora y motor sobrealimentado, está hecho para ganar.

Mustang en pleno desarrollo muscular

Con 81.7 pulgadas de ancho, el GTD es 6 pulgadas más ancho que un Mustang estándar. Equipado con un enorme alerón trasero con sistema DRS, ala montada alta y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R de 325/30 delante y 345/30 detrás, se encuentra entre los coches de producción más anchos.

V8 especial y rendimiento brutal

Bajo el capó alberga un motor V8 sobrealimentado de 5.2L que produce 815 caballos y 615 lb-pie de torque, emparejado con una transmisión Tremec de 8 velocidades y doble embrague. Se estima que acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

Nacido para el circuito

Al volante, el GTD se comporta como ningún otro Mustang. La dirección es aguda e inmediata, la frenada está respaldada por enormes discos de composite cerámico Brembo, y el chasis inspira confianza absoluta incluso a altas velocidades.

Apto para carretera, pero ¿a qué precio?

En la carretera, el GTD es extremadamente ruidoso e impráctico. El consumo de combustible muestra 9.4 mpg (aproximadamente 25 L/100km). El precio base es de 325,000 dólares, pero las versiones completamente equipadas con el paquete de rendimiento son aún más caras, posicionándose para competir directamente con el Porsche 911 GT3 RS y McLaren.

Veredicto final

Ford cumplió su promesa: creó un Mustang de clase mundial capaz de competir con las mejores máquinas en el circuito. El GTD es una máquina especial, brutal y efectiva que ha silenciado a los críticos. Demuestra que la vaca también puede bailar.

La llave de impacto inalámbrica M18 FUEL de 18V sin escobillas de Milwaukee es la herramienta perfecta para cualquier mecánico. Combina suficiente potencia para aflojar los pernos más resistentes con un tamaño compacto que permite un acceso fácil alrededor de compartimentos del motor y componentes de suspensión. The Home Depot está ofreciendo actualmente una oferta especial en este kit, que incluye la herramienta, dos baterías y el cargador, por menos de 300 dólares. Un descuento significativo sobre el precio original.

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Equípate completamente

Para proteger tu nueva herramienta y transportarla de forma segura, The Home Depot también ofrece una maleta de transporte dedicada y una cubierta de yunque de goma diseñada específicamente para este modelo de llave de impacto.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) anunció este miércoles los primeros resultados de sus pruebas de seguridad 2025 realizadas a siete vehículos eléctricos. Las conclusiones fueron variadas, y hasta el momento ningún modelo ha obtenido el premio Top Safety Pick.

Evaluación dividida para las camionetas eléctricas

Los vehículos evaluados incluyen el BMW i4, Chevrolet Blazer EV, Ford F-150 Lightning, Nissan Ariya, Tesla Cybertruck, Tesla Model 3 y Volkswagen ID. Buzz. Aunque el Cybertruck y el F-150 Lightning comparten similitudes, su desempeño en seguridad difiere significativamente.

Dificultades para el Ford F-150 Lightning

Las debilidades del F-150 Lightning salieron a la luz en la nueva “prueba de impacto frontal con superposición moderada”, que evalúa la resistencia a colisiones frontales oblicuas. Aunque la protección para los ocupantes delanteros fue buena, problemas en la zona trasera resultaron en una calificación general “Marginal”.

Según el comunicado del IIHS, “las mediciones del maniquí del asiento trasero mostraron un alto riesgo de lesiones en cabeza y cuello, además de riesgo de lesiones torácicas”. Agregaron que “también se observó que el cinturón de seguridad del asiento trasero podría deslizarse de la pelvis al abdomen, aumentando el riesgo de lesiones internas”.

El Tesla Cybertruck y los desafíos de los faros

En contraste, el Tesla Cybertruck obtuvo una calificación “Buena” en la prueba de impacto frontal con superposición moderada. Sin embargo, esta evaluación se aplica solo a vehículos fabricados a partir de abril de 2025, ya que Tesla implementó cambios de diseño específicos para mejorar el rendimiento en las pruebas de choque.

No obstante, el Cybertruck perdió la elegibilidad para el Top Safety Pick. La razón principal fue su calificación en faros, donde, al igual que el BMW i4, recibió la calificación más baja de “Pobre”. El IIHS citó el deslumbramiento excesivo de las luces bajas como la principal razón de la degradación.

Criterios estrictos para el Top Safety Pick

Para ganar el Top Safety Pick, un vehículo debe cumplir con los siguientes criterios:
– Calificación “Buena” en las pruebas de impacto frontal con superposición pequeña e impacto lateral.
– Todos los niveles de faros deben tener una calificación “Aceptable” o “Buena”.
– Calificación “Aceptable” o “Buena” en la prueba de prevención de colisiones con peatones.

Hasta ahora, solo el Nissan Ariya y el Chevrolet Blazer EV han completado todas las pruebas, pero ninguno de los dos cumple con los criterios para el premio. Las pruebas de otros modelos aún están en curso.

La policía destruye un Dodge Durango Hellcat para disuadir a los participantes de las tomas de calles. Todos hemos escuchado los eslóganes sobre seguridad vial. Pero, ante el aumento de las tomas de calles, la policía de Louisville decidió pasar a la acción con un mensaje impactante: la destrucción pública de un Dodge Durango Hellcat.

Una operación contundente con cobertura mediática

El Jefe de Policía de Louisville, Paul L. Humphrey, y el Alcalde Craig Greenberg llevaron a cabo esta campaña de concienciación el miércoles por la tarde. Transmitieron en vivo por Facebook e invitaron a los medios locales a una conferencia de prensa para anunciar la postura firme del gobierno de Louisville contra las carreras callejeras.

“Este es un mensaje para quienes quieran participar en estas actividades peligrosas”, declaró el Jefe de Policía Humphrey. “No lo permitiremos en las calles de Louisville”.

El trágico destino del Durango Hellcat

El Jefe Humphrey admitió: “Si este coche fuera legal, me habría gustado añadirlo a nuestra flota”. Desafortunadamente, el vehículo estaba equipado con piezas robadas de varios coches diferentes. El propietario no fue acusado, ya que afirmó no conocer el origen sospechoso del vehículo. Este Durango Hellcat en concreto fue incautado durante el evento Street Rod Nationals del año pasado y había estado bajo custodia policial desde entonces.

Intensificación de las medidas

Desde 2023, de los 167 vehículos incautados por la policía por carreras y tomas de calles, cuatro han sido subastados. Los ingresos de estas ventas se destinaron directamente al departamento de policía. Aunque aún no se ha incorporado ninguno a la flota oficial, parece que esta posibilidad se está considerando para el futuro.

El drama humano detrás de la represión

“Cuando escuchamos sobre carreras ilegales o tomas de calles en nuestra ciudad, la policía interviene y las detiene”, exclamó el Alcalde Greenberg. Continuó rindiendo homenaje a Myrtle Wacker, una residente de Louisville de 77 años que fue asesinada por corredores callejeros en octubre de 2024. En el incidente, un Ford Mustang que circulaba a 193 km/h chocó contra la Sra. Wacker y su marido de 74 años, resultando ella muerta y él gravemente herido.

El Alcalde Greenberg luego operó una excavadora hidráulica para decidir el destino del SUV de 710 caballos de fuerza.

Alfonso Albaisa, director global de diseño de Nissan, confirmó a Automotive News el próximo cierre de los estudios de diseño en San Diego, California, y São Paulo, Brasil. Presentada como una racionalización, esta decisión se asemeja a una retirada táctica para el fabricante de automóviles.

Una situación financiera difícil

Estos cierres forman parte de un amplio plan de reestructuración. Enfrentando dificultades financieras, Nissan ya había anunciado el cierre de fábricas y la reducción de 20,000 puestos de trabajo. Los equipos de diseño se ven directamente afectados por estos recortes presupuestarios.

El ascenso del estudio chino

Según Automotive News, la oficina de diseño de Nissan en Shanghái destaca por su productividad significativamente mayor en comparación con otros sitios. Alfonso Albaisa afirmó que el equipo chino produce diseños que reducen el tiempo de desarrollo entre un 30% y un 40%.

Nueva organización global

Para marzo de 2026, las operaciones de diseño de Nissan se recentralizarán en ubicaciones clave: el Centro Global de Diseño y el estudio Creative Box en Japón, Studio Six en Los Ángeles, Nissan Design Europe en Londres y, por supuesto, Nissan Design China en Shanghái.

Objetivo: ciclos de desarrollo acelerados

Esta reestructuración se alinea con el plan del CEO Iván Espinosa, que busca reducir los ciclos de desarrollo de vehículos de 52 a 37 meses, y de 48 a 30 meses para los próximos modelos. El nuevo Infiniti Q50, anunciado con motor biturbo y transmisión manual, será el primer vehículo diseñado bajo este nuevo calendario comprimido.

Mantener productos atractivos en medio de la agitación

A pesar de estos desafíos internos, Nissan continúa presentando productos convincentes. El nuevo Z es hermoso, el nuevo Leaf ha recibido importantes mejoras, la Frontier sigue siendo una pickup mediana muy elogiada, e incluso el modesto Kicks encanta con su diseño. Aún está por verse si este impulso puede mantenerse durante los recortes de personal.

Montar un motor V8 en una camioneta compacta es una receta familiar. Lo más emocionante es este Chevrolet Colorado al que se le ha intercambiado por un motor Atlas I6 sobrealimentado. En lugar de optar por el clásico motor LS, Sky Perry del canal de YouTube ‘Reignited – Cycle and Automotive’ eligió instalar el motor de seis cilindros en línea de GM, apodado el “2JZ de GM”, con un turbo grande. Después de meses de trabajo, el resultado fue una pickup de carreras funcional y sorprendentemente eficiente.

Un proyecto ambicioso con un presupuesto limitado

Todo comenzó con un Colorado con el motor averiado que compró por 1.200 dólares. Conocido por sus intercambios de motores Hemi, Perry consiguió esta vez un motor Atlas 4.2L I6 de un Chevrolet Trailblazer por solo 300 dólares. El costo total de este proyecto de “bajo presupuesto”, incluyendo la pickup, fue de aproximadamente 7.800 dólares.

250 horas de trabajo y personalización

Esta gestión del presupuesto es el resultado de su incansable esfuerzo propio, estimado en 250 horas. Perry fabricó personalmente el múltiple de admisión para el turbo de VS Racing y programó el motor con MaxxECU. Incorporó un eje trasero de 8.8 pulgadas y bajó la suspensión 3 pulgadas. Es notable que fabricó un volante de inercia personalizado para reutilizar la transmisión manual AR5 original, todo combinado con un embrague de 100 dólares.

426 caballos demostrados en el dinamómetro

El resultado es impresionante. En las pruebas de potencia, el Colorado produjo 426 caballos de fuerza y 413 lb-pie de torque en las ruedas motrices. Lo más sorprendente es que estas cifras se lograron con solo 0.7 bar de presión de sobrealimentación. Como confirma su creador, nació una máquina con un sonido de escape tan impactante como su rendimiento.

La comunidad que respalda el intercambio del Atlas I6

Sky Perry no está solo en esta aventura. Recibió apoyo de Calvin Nelson (Nivlac57 en YouTube), un experto en este motor. Nelson es conocido por instalar un motor Atlas de 1.000 caballos en un Camaro de quinta generación y lograr un tiempo de menos de 10 segundos en el cuarto de milla con un Trailblazer. Junto con la tendencia del intercambio del Atlas I6, que es técnicamente emocionante, se está formando una comunidad apasionada.

La leyenda del cine, Robert Redford, conocido como actor, director y destacado activista, ha fallecido a los 89 años. En su memoria, recordamos un episodio lleno de risas e iconicidad que narra la cálida amistad que compartió con su mejor amigo Paul Newman durante una interminable guerra de bromas. El escenario fue un Porsche completamente inservible.

El inicio de la disputa automovilística

Paul Newman tenía una pasión desbordada por las carreras de coches serias. Esta obsesión, nacida tras un entrenamiento en la escuela de conducción de Bondurant, era un tema recurrente que solía exasperar a su amigo Robert Redford, con quien compartía tanto en los sets de filmación como en la vida privada.

El primer ataque: un regalo de cumpleaños con veneno

Para el cumpleaños número 50 de Newman, Redford decidió pasar a la acción. Consiguió los restos de un Porsche destrozado en un accidente y lo hizo entregar atado con una cuerda frente a la casa de su compañero. Lamentablemente, los detalles exactos del modelo se han desvanecido de la memoria, aunque algunas fuentes lo describen como un coche “encontrado en Connecticut”.

La magnífica venganza de Paul Newman

Lo más notable de esta historia es que Newman no dijo nada. Optó por responder con acciones. Poco después, Redford relató haber recibido un sorprendente paquete en su casa alquilada: un bloque de metal fundido, tan pesado que atravesó el suelo de la sala. Esta venganza fue afilada y decidida en silencio.

La transformación en escultura

Lejos de amedrentarse, Redford aceptó el desafío. Hizo convertir el bloque de metal en una escultura particularmente fea y la colocó a escondidas en el jardín de Newman. La grandeza de esta historia reside en su desenlace: ninguno de los dos volvió a mencionar esta guerra de bromas, y el Porsche destrozado se convirtió en el símbolo perfecto de su amistad inquebrantable y traviesa.

El legado cinematográfico de Robert Redford

Más allá de esta anécdota, Robert Redford dejó una filmografía monumental. Para (re)descubrir su obra, clásicos como ‘Jeremiah Johnson’ son imprescindibles y perfectos para una noche de cine. Su legado artístico es verdaderamente monumental.

iOS 26 de Apple CarPlay es la mejor versión hasta la fecha. Cada año, el iPhone recibe una actualización importante, pero probablemente la hayas estado posponiendo todo lo posible. Sin embargo, la actualización iOS 26 que Apple lanzó este lunes es especialmente útil para CarPlay. Es una gran noticia para quienes evitan usar los sistemas integrados del coche.

Interfaz modernizada y actividades en vivo

Lo primero que notarás es el nuevo diseño de interfaz de usuario Liquid Glass, que aporta un soplo de aire fresco a la experiencia de conducción. Pero la verdadera revolución está en la integración de actividades en vivo en la pantalla de CarPlay. Esto te permite seguir en tiempo real desde el salpicadero marcadores deportivos, itinerarios de vuelo y otra información sin tener que revisar tu smartphone.

Widgets personalizables

La nueva página te permite fijar widgets en la pantalla de CarPlay. Aunque la implementación sigue siendo limitada (clima, calendario), esta función podría volverse extremadamente poderosa si los desarrolladores la adoptan. La personalización de la experiencia de conducción apenas comienza.

Zoom inteligente de pantalla y llamadas menos intrusivas

La nueva función de zoom inteligente de pantalla ajusta automáticamente el tamaño del texto según la pantalla de tu coche. También hay ajustes manuales disponibles para quienes prefieren texto más grande. Otra mejora notable es que las llamadas entrantes ya no ocupan toda la pantalla, sino que aparecen como un banner superpuesto sobre la aplicación en uso.

Reproducción de video con AirPlay (cuando está estacionado)

La función más esperada es la capacidad de compartir video en la pantalla del coche mediante AirPlay cuando el vehículo está estacionado. Aunque el despliegue aún depende del soporte de aplicaciones de terceros, esta innovación abre nuevas posibilidades de entretenimiento durante los descansos.

Evolución hacia la perfección

iOS 26 aporta mejoras sutiles pero importantes a CarPlay. Un sistema ya excelente se ha acercado aún más a la perfección para los conductores que priorizan el ecosistema de Apple. Solo queda esperar a que los desarrolladores aprovechen estas nuevas funciones y maximicen su potencial.