Volkswagen presenta su hoja de ruta en materia de inteligencia artificial. La firma alemana está convencida de que el uso intensivo de la IA puede permitirle ganar en eficiencia y ahorrar hasta cuatro mil millones de euros para 2035.

La estrategia de IA de Volkswagen para optimizar sus costes

Volkswagen desvela una ambiciosa hoja de ruta estratégica centrada en la inteligencia artificial. El fabricante automovilístico alemán planea explotar esta tecnología puntera para alcanzar ganancias de eficiencia significativas en sus operaciones.

Objetivo: 4.000 millones de euros de ahorro para 2035

El grupo tiene como objetivo unos ahorros sustanciales que podrían alcanzar los cuatro mil millones de euros para el horizonte de 2035. Esta iniciativa se enmarca en un esfuerzo por optimizar los procesos de producción, logística y desarrollo de software.

Transformación digital y eficiencia industrial

La adopción intensiva de la IA representa un pilar central de la transformación digital de Volkswagen. Esta tecnología permite automatizar tareas complejas, anticipar las necesidades de mantenimiento y optimizar las cadenas de suministro.

Presente en el salón IAA Mobility de Múnich, la empresa croata Rimac presenta sus nuevos productos. El fabricante de automóviles ha desvelado su nueva generación de baterías con tecnología de estado sólido y trenes de potencia para vehículos eléctricos nunca vistos.

Un avance tecnológico importante

Rimac, el fabricante croata conocido por sus hiperdeportivos eléctricos de alto rendimiento, da un paso de gigante en el ámbito de la electromovilidad. En el salón IAA Mobility de Múnich, la empresa presentó su nueva generación de baterías de estado sólido, una tecnología prometedora que bien podría revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos.

Características técnicas innovadoras

Esta nueva batería representa una evolución significativa respecto a las baterías de iones de litio tradicionales. La tecnología de estado sólido ofrece una densidad energética superior, una carga más rápida y una seguridad mejorada. Rimac también presentó nuevos trenes de potencia especialmente diseñados para sacar el máximo partido a esta innovación.

Implicaciones para la industria automotriz

Este anuncio posiciona a Rimac Technology como un actor clave en el suministro de soluciones de vanguardia para la industria automotriz eléctrica. El desarrollo de baterías de estado sólido podría resolver varias limitaciones actuales de los vehículos eléctricos, en particular la autonomía, el tiempo de carga y las preocupaciones de seguridad.

Un informe reciente del ICCT (Consejo Internacional de Transporte Limpio) revela el estado de la red europea de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Aunque existen disparidades entre países, la infraestructura global hace que los viajes transcontinentales sean ahora accesibles.

La red europea de recarga: una realidad alentadora

Contrariamente a lo que se suele pensar, recorrer Europa al volante de un vehículo eléctrico se ha convertido en una experiencia totalmente factible. El estudio del ICCT destaca los progresos significativos logrados en el despliegue de infraestructuras de recarga por todo el continente.

Disparidades nacionales que se desdibujan

El informe señala que algunos países muestran una densidad de puntos de recarga particularmente elevada, mientras que otros aún se encuentran en fase de desarrollo. Sin embargo, las principales rutas y los corredores transfronterizos suelen estar bien equipados para garantizar la continuidad de los trayectos de larga distancia.

Planificar la ruta eléctrica por Europa

La planificación sigue siendo la clave para un viaje exitoso. Numerosas aplicaciones y plataformas en línea permiten ahora visualizar los puntos de recarga disponibles, su potencia y su compatibilidad, haciendo que la aventura europea en coche eléctrico sea más tranquila que nunca.

Es oficial: el Opel Mokka GSE estará disponible en Francia a partir del mes de octubre de 2025. Con un precio de partida de 46.500 euros, ¿cómo se posiciona este primo de los Peugeot 208 e-GTI, Abarth 600e y otros Lancia Ypsilon HF?

Un precio que llama la atención para el Mokka GSE

El anuncio del precio del Opel Mokka GSE, establecido en 46.500 euros, crea una onda de choque en el segmento de los SUV eléctricos deportivos. Este posicionamiento de precio sitúa directamente al modelo alemán en competencia frontal con vehículos consolidados y reconocidos por sus prestaciones.

Un primo del Peugeot e-208 GTI

Al igual que su homólogo de Peugeot, el Mokka GSE obtiene su fuerza de la plataforma técnica multienergía de Stellantis. Comparte así numerosas características con el 208 e-GTI, pero en un formato SUV, lo que ofrece una posición de conducción elevada y un estilo más robusto.

El mercado de los deportivos eléctricos compactos

A este nivel de precio, el Opel Mokka GSE tendrá que seducir a los aficionados a las sensaciones fuertes rivalizando con modelos emblemáticos como el Abarth 600e, reputado por su carácter rugiente, y el Lancia Ypsilon HF, que apuesta por su herencia deportiva y su diseño refinado. La batalla en cuanto a prestaciones, autonomía y equipamiento se anuncia intensa.

Disponibilidad y entregas

Las primeras entregas del Opel Mokka GSE en Francia están previstas a partir de octubre de 2025. Los pedidos deberían abrirse próximamente, permitiendo a los clientes apostar por esta nueva alternativa deportiva dentro de la gama de vehículos eléctricos compactos.

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La cuota de mercado de Tesla en Estados Unidos ha pasado del 80 % en el pasado al 38 % en agosto de 2025. Un desplome que ilustra bien la situación vivida por la marca durante los últimos meses, incluso en su propio mercado.

El colapso del dominio de Tesla

Las cifras son inequívocas: Tesla está sufriendo una caída histórica de su cuota de mercado en el segmento de vehículos eléctricos. El fabricante, que dominaba ampliamente el mercado estadounidense con cerca del 80% de las ventas, ve ahora su posición reducida a solo un 38% según los datos de agosto de 2025.

Una competencia que se fortalece

Esta espectacular caída se explica principalmente por la llegada masiva de nuevos actores al mercado. Los fabricantes tradicionales han intensificado sus esfuerzos en el ámbito eléctrico, proponiendo modelos competitivos que mordisquean progresivamente la ventaja tecnológica y comercial de Tesla.

Un fenómeno mundial

La tendencia observada en Estados Unidos refleja una situación global. En los mercados europeos y asiáticos, Tesla se enfrenta a una competencia creciente que cuestiona su posición dominante establecida desde hace varios años.

Perspectivas de evolución

A pesar de esta significativa caída, Tesla conserva una posición importante en el sector eléctrico. El mercado global de vehículos eléctricos continúa su crecimiento, pero ahora se reparte entre un mayor número de fabricantes.

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Como era de esperar, el BYD Sealion 7 es gastón y no lo hace mejor que sus competidores. Pero la carga rápida…

Consumo y autonomía del BYD Sealion 7

Nuestra prueba en condiciones reales del BYD Sealion 7 confirma un perfil de consumo característico de los grandes SUV eléctricos. El vehículo muestra un apetito energético acorde a su categoría, situándose en la media de sus competidores directos sin llegar a superarlos en materia de eficiencia.

Rendimiento de la carga rápida

Donde el BYD Sealion 7 gana puntos es, indiscutiblemente, en su aptitud para la carga rápida. El fabricante chino demuestra su experiencia en materia de batería y electrónica de potencia, ofreciendo tiempos de recuperación de autonomía competitivos que mejoran significativamente la experiencia del usuario en los viajes largos.

Análisis detallado de los tiempos de viaje

Nuestro seguimiento meticuloso de los tiempos de viaje, incluyendo las pausas de carga, revela cómo se comporta el Sealion 7 en autopista y en entorno urbano. El balance de tiempo global, integrando la carga, es un elemento crucial para evaluar la idoneidad del vehículo para las necesidades de movilidad de larga distancia.

Veredicto sobre el uso diario

Más allá de las cifras en bruto, lo que prima es el uso real. El BYD Sealion 7 propone un compromiso entre confort de conducción, autonomía anunciada y rapidez de carga que lo convierte en un candidato serio dentro del segmento de los SUV eléctricos familiares. Su comportamiento en carretera y su capacidad para recuperar rápidamente la autonomía son sus principales bazas.

Después de Google y Tesla, le toca a Amazon entrar seriamente en la carrera de los taxis autónomos. Con Zoox, la empresa de Jeff Bezos se posiciona y lanza su primer servicio de robotaxis en Las Vegas.

Amazon se une a la competencia de los vehículos autónomos

El gigante del comercio electrónico hace su entrada oficial en el muy competitivo mercado de los taxis sin conductor. A través de su filial Zoox, Amazon lanza su primer servicio comercial de robotaxis en las calles de Las Vegas.

Zoox: la tecnología de Amazon para conquistar el mercado

El vehículo autónomo de Zoox se distingue por su diseño simétrico y la ausencia de volante. Capaz de circular en ambas direcciones sin necesidad de dar la vuelta, este robotaxi representa la culminación de varios años de desarrollo tecnológico.

Las Vegas: terreno de experimentación estratégico

La elección de Las Vegas como ciudad piloto no es casual. El entorno urbano complejo y la regulación favorable de Nevada la convierten en un terreno de pruebas ideal para testar y perfeccionar la tecnología de los vehículos autónomos en condiciones reales.

Una carrera tecnológica intensa

Amazon se une así a Google (Waymo) y Tesla en una competencia donde los desafíos tecnológicos y económicos son considerables. El mercado de los taxis autónomos representa un potencial de varios miles de millones de dólares a escala mundial.

Prometida en múltiples ocasiones para 2025, el nuevo utilitario eléctrico de Volkswagen llegó al salón de Múnich camuflado.…

Una estrategia cuestionable de Volkswagen

Polo eléctrico: la elección de Volkswagen genera interrogantes. La marca alemana, que ha prometido en repetidas ocasiones este modelo para 2025, presentó su nuevo utilitario eléctrico en el salón de Múnich… pero con un camuflaje integral. Este enfoque misterioso hace cuestionar la estrategia real del fabricante y la pertinencia de este proyecto.

Un posicionamiento en un mercado saturado

Lanzar un Polo 100% eléctrico representa una apuesta audaz en el panorama automovilístico actual. El segmento de los utilitarios eléctricos ya es extremadamente competitivo, con modelos emblemáticos como el Renault Zoe, el Peugeot e-208 o el nuevo Fiat 500e. Volkswagen tendrá que ofrecer una propuesta verdaderamente distintiva para hacerse un hueco.

Los retos técnicos a superar

Las expectativas son altas para una versión eléctrica del Polo. El público muy probablemente exigirá una autonomía competitiva, un tiempo de carga rápida y un precio asequible – un equilibrio complejo de alcanzar para Volkswagen, especialmente sobre una plataforma potencialmente adaptada y no concebida de forma nativa para lo eléctrico.

Conclusión: una apuesta arriesgada para Volkswagen

Si la idea de un Polo eléctrico puede parecer seductora sobre el papel, representa un riesgo estratégico para Volkswagen. ¿Está la marca invirtiendo sus recursos en el lugar correcto? ¿No debería concentrarse más en el desarrollo de su gama ID.? Las respuestas a estas preguntas determinarán el éxito, o el fracaso, de este tan esperado Polo eléctrico.

BYD anuncia el lanzamiento del programa «Certified Pre-Owned» (Certificado de Reacondicionado), un sistema diseñado para facilitar la adquisición de un coche de ocasión. La marca china quiere tranquilizar a los compradores con un control de calidad exhaustivo.

Un programa para garantizar la calidad de los vehículos de ocasión

BYD oficializa su programa «Certified Pre-Owned», una iniciativa importante destinada a estructurar su mercado de ocasión. Esta etiqueta certificada tiene como objetivo principal asegurar las transacciones y ofrecer una garantía de calidad sobre los modelos híbridos y eléctricos de la marca.

Controles rigurosos para tranquilizar al comprador

El fabricante chino destaca un proceso de verificación extremadamente completo. Cada vehículo ofrecido bajo esta etiqueta deberá pasar por una serie de pruebas técnicas rigurosas y una inspección minuciosa de su estado general, tanto a nivel mecánico como estético.

Las ventajas de la etiqueta BYD Certified Pre-Owned

Al optar por un vehículo que lleva el sello «Certified Pre-Owned», el adquiriente se beneficia de numerosas ventajas. BYD se compromete a proporcionar una garantía adicional, una trazabilidad completa del vehículo y la seguridad de una compra con total confianza, facilitando así la decisión de comprar un modelo eléctrico o híbrido de segunda mano.

China quiere prohibir este equipo cada vez más presente en los coches eléctricos. Según varios medios especializados, Pekín prepararía una medida sin precedentes en el mundo del automóvil dirigida a prohibir un cierto tipo de equipamiento.

Una regulación para mayor seguridad

Las autoridades chinas considerarían que los tiradores de puertas eléctricos, particularmente extendidos en los vehículos de nueva energía, podrían presentar un riesgo para la seguridad de los ocupantes y de los servicios de rescate en caso de accidente.

Un impacto mayor en la industria automotriz

Esta potencial prohibición afectaría a numerosos fabricantes, especialmente a aquellos especializados en vehículos eléctricos que utilizan abundantemente este tipo de tecnología por su diseño depurado y su aspecto futurista.