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Con el inicio de su producción en Europa, Xpeng pretende liberarse de los impuestos a los que están sujetos sus coches eléctricos desde hace más de un año. Pero hay una mala noticia para la bonificación ecológica. |
Una estrategia europea para Xpeng
El fabricante de automóviles chino Xpeng ha iniciado oficialmente la producción de sus modelos estrella, el G6 y el G9, en suelo europeo. Esta decisión estratégica marca un punto de inflexión importante para la marca, que busca reforzar su implantación en el Viejo Continente.
¿Hacia una bajada de precios de los modelos G6 y G9?
La producción local permite a Xpeng sortear los aranceles aplicables a la importación de vehículos procedentes de China. Estos impuestos, que impactan directamente en el precio de venta final, podrían por tanto eliminarse en gran medida. Los consumidores europeos pueden esperar legítimamente una bajada significativa del coste de adquisición de los SUV eléctricos de la marca.
El impacto en la bonificación ecológica
Si la noticia es positiva en lo que respecta al precio de catálogo, tiene una sombra en lo relativo a las ayudas gubernamentales. En efecto, un vehículo producido en Europa no es necesariamente elegible para la bonificación ecológica francesa, que a menudo exige que la batería también se ensamble allí. Este matiz regulatorio podría privar a los futuros compradores de esta prima, un elemento crucial a tener en cuenta en el cálculo final.
Xpeng: una competencia acrecentada para Tesla y compañía
Esta implantación europea refuerza la posición de Xpeng frente a sus competidores directos, como Tesla o los fabricantes premium alemanes. Al ofrecer vehículos de alta gama a un precio potencialmente más competitivo, la marca china cuenta con un argumento de peso para seducir a una clientela exigente.
