Siguiendo estos sencillos pasos, resolvamos el problema del cambio de marcha atascado en el estacionamiento de tu Mercedes-Benz.
¿Alguna vez has arrancado tu Mercedes-Benz y notado que la palanca de cambios de la transmisión no se mueve de Park (P) a Drive (D)? ¿O has detenido el coche pero no pudiste volver a colocar la palanca de cambios en la posición de estacionamiento? No te preocupes, no es un problema de la transmisión. Con algunos pasos de solución de problemas, puedes resolver el problema rápidamente.
En este artículo, te mostraremos cómo sacar manualmente el coche del estacionamiento y solucionar el problema de la palanca de cambios sin la ayuda de un mecánico.
Problemas de cambio de marcha en Mercedes-Benz (Palanca de cambios de Mercedes no se mueve: Problemas y soluciones)
Si la palanca de cambios de la transmisión automática de tu Mercedes-Benz se atasca, puedes utilizar la función de liberación del bloqueo de cambios presente en la mayoría de los modelos de Mercedes-Benz (Clase C, Clase E, Clase CL, Clase ML, Clase SLK, etc.) para mover manualmente la palanca de Park (P) a Drive (D).
Problema de la palanca de cambios de Mercedes atascada en Park
Si el coche arranca normalmente pero no puedes mover la palanca de cambios a Drive y notas que la palanca no se mueve, puede ir acompañado de los siguientes síntomas:
- Mercedes atascado en Park (P), no se mueve a D o N.
- Atascado en D, R, N, no vuelve a Park (P).
- No se puede sacar la llave del encendido.
- No se puede arrancar la transmisión del Mercedes.
- La palanca de cambios del Mercedes no se mueve en Park.
- El Mercedes arranca pero la transmisión no entra en marcha.
- No se puede devolver la palanca de cambios a la posición de Park y no se puede sacar la llave del encendido.
- El indicador de selección de marchas en el salpicadero (P, N, R, D) no muestra la marcha correcta.
Los vehículos Mercedes-Benz con transmisión automática están equipados con un dispositivo de bloqueo de seguridad para la palanca de cambios. Cuando se apaga el encendido, este dispositivo de seguridad bloquea la palanca de cambios en la posición de Park. Para mover la palanca de cambios de Park a Drive, inserta la llave en el encendido y gírala a la posición I o II.
Este mecanismo de bloqueo permite que la palanca de cambios salga del modo Park cuando se pisa el pedal del freno y se gira el encendido a la posición I, II o de funcionamiento.
Causas comunes de que la palanca de cambios de Mercedes-Benz no se mueva en Park
La lista de las razones más comunes por las que la palanca de cambios no se mueve o no vuelve a Park es la siguiente:
- Interruptor de luces de freno defectuoso
- Baja tensión o batería agotada
- Derrame de líquido en el conjunto de la palanca de cambios
- Solenoide de bloqueo de cambios defectuoso
- Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
- Unidad de control de la transmisión (TCU) defectuosa
- Cable de cambio roto o varilla de la palanca de cambios doblada/suelta
Posibles soluciones | Desbloqueo de la palanca de cambios de Mercedes
Si la palanca de cambios de tu Mercedes-Benz no se mueve desde Park, primero verifica la batería. Después de asegurarte de que la batería esté completamente cargada, busca un interruptor de luces de freno defectuoso o un módulo de cambios dañado.
Interruptor de luces de freno
La falla del interruptor de las luces de freno es común. Normalmente, esto causa el problema de que la transmisión se atasque en Park. Cuando esto sucede, la palanca de cambios no se libera a menos que se pise el pedal del freno. Si el interruptor de las luces de freno deja de funcionar correctamente, la palanca de cambios no puede detectar si el pedal del freno está pisado y permanece en Park. Para determinar si el interruptor de las luces de freno funciona, evita comprobar si las luces de freno se encienden, ya que no es el método de prueba ideal.
El síntoma principal que notarás fácilmente si el interruptor de las luces de freno falla y no puedes sacar el coche de Park es que las luces de advertencia del ESP, ABS o BAS también se encienden. Esto indica que puede ser necesario reemplazar el interruptor de las luces de freno.
Conjunto de la palanca de cambios
El conjunto de la palanca de cambios puede fallar debido al desgaste o a fallos internos. El solenoide de bloqueo de cambios, ubicado dentro del conjunto de la palanca de cambios, puede fallar. Las piezas de plástico dentro de la palanca de cambios también pueden romperse. Si esto sucede, necesitarás sacar manualmente el coche de Park mientras esperas a reemplazar la pieza.
Nota:
Puedes verificar la palanca de cambios en el cuadro de instrumentos. Si no se muestra la posición actual de la palanca de cambios (P, R, N, D), es probable que el módulo de cambios esté defectuoso.
Batería
El bajo voltaje o la batería agotada son causas comunes de que la palanca de cambios no se mueva desde Park. Antes de proceder con otras reparaciones, es necesario reemplazar la batería agotada. Cambiar la batería del coche es muy sencillo.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido debe estar en la posición I, II o con el motor en marcha. Al girar la llave a cualquiera de estas posiciones, la palanca de cambios se desbloquea de Park a través de un cable o un interruptor electrónico. Si el cable o el interruptor de encendido fallan, la palanca de cambios puede quedar atascada en Park.
Desbloqueo de la palanca de cambios de Mercedes | Cómo liberar manualmente una palanca de cambios atascada en Park
Evita forzar la palanca de cambios, ya que podrías dañar otros componentes. En su lugar, intenta los siguientes pasos para sacar manualmente el coche de Park. También puedes utilizar el mismo procedimiento para mover la palanca de cambios de Neutral o Reverse a la posición de Park.
Pasos para sacar un Mercedes de Park
- Aplica el freno de estacionamiento del coche.
- Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición I o II, o arranca el coche. No es necesario arrancar el coche, pero es opcional.
- Mientras sigues estas instrucciones, mantén presionado el pedal del freno para evitar que el coche se mueva.
- Busca el interruptor de liberación del bloqueo de la palanca de cambios en la consola central. Está cerca de la palanca de cambios. Notarás que hay una pequeña tapa de plástico cubriendo este puerto.
- Retira la pequeña cubierta de plástico destinada a guardar monedas. Puedes levantarla usando un destornillador.
- Puedes presionar el botón de desbloqueo manual usando un destornillador. Mantén presionado el interruptor de liberación del bloqueo de cambios.
- Usa un destornillador para presionar la pestaña de desbloqueo y liberar la palanca de cambios.
Solución de problemas de la palanca de cambios que no se mueve sin arrancar
Paso 1
Gira la llave a la posición II y pisa el pedal del freno varias veces; esto puede liberar el solenoide dentro de la palanca de cambios de Park. Escucha si se oye un clic desde el módulo de cambios. Es posible que escuches el desbloqueo del solenoide. Si escuchas un clic, es una buena señal. Significa que el encendido está activando el mecanismo de bloqueo, permitiendo que la palanca de cambios salga de la posición de Park.
Paso 2
Consigue un escáner de diagnóstico avanzado para leer los códigos de fallo. Alternativamente, puedes conseguir un escáner de diagnóstico económico y fácil de usar. Usar un escáner OBD2 es fácil, incluso para principiantes. Consulta el siguiente enlace en Amazon por uno muy barato.
Paso 3
Después del Paso 2, retira el interruptor de las luces de freno y realiza la solución de problemas usando un multímetro digital. Si no tienes conocimientos sobre cómo usar un multímetro, puedes reemplazar el interruptor de las luces de freno en lugar de probarlo. Los interruptores de las luces de freno son muy económicos.
Paso 4
Si la palanca de cambios de tu Mercedes-Benz aún no se mueve desde la posición de Park, es posible que el módulo selector de cambios esté defectuoso. Esto podría deberse a que una pieza de plástico dentro de la palanca de cambios se rompió o se derramó una bebida en la consola central. Puedes abrir el módulo de cambios y reemplazar las piezas de plástico rotas.
Preguntas frecuentes y respuestas
¿Es necesaria la función de bloqueo de la palanca de cambios?
El mecanismo de bloqueo de cambios es un dispositivo de seguridad del coche y, sí, es necesario. Evita que el coche salga accidentalmente de Park.
¿Todos los coches Benz tienen un mecanismo de desbloqueo o puesta en neutral de la palanca de cambios?
Sí, todos los modelos antiguos y nuevos están equipados con la función de bloqueo de la palanca de cambios.
No puedo sacar mi Mercedes-Benz de Park incluso después de intentar el desbloqueo manual
Utiliza otro objeto para liberar manualmente la palanca de cambios.
¿Puedo lubricar el mecanismo de cambios?
Ten cuidado al lubricar las piezas del mecanismo de cambios. Asegúrate de que ningún líquido entre en los componentes electrónicos de la palanca de cambios. Puedes lubricar las partes móviles y las rótulas. Si no estás seguro de qué piezas lubricar, utiliza los servicios de un mecánico profesional.
¿Cómo saco mi Mercedes-Benz de Park para remolcarlo?
Puedes utilizar el método anterior para sacar tu Mercedes-Benz de Park.
¿No encuentras el gatillo de la palanca de cambios en tu Mercedes-Benz?
Algunos modelos de Mercedes-Benz, como la Clase S W220 y la Clase CL, no tienen un orificio para liberar manualmente la palanca de cambios de Park. En este caso, puedes moverla manualmente a Park.
Notas finales sobre la palanca de cambios de Mercedes-Benz atascada en Park y el desbloqueo de la palanca de cambios de Mercedes
Si la palanca de cambios no se mueve de Park a menos que pises el freno, primero debes verificar el interruptor de las luces de freno. Puedes pedirle a alguien que verifique si las luces de freno se encienden cuando se pisa el pedal del freno. Si las luces de freno se encienden, esta pieza está en buen estado. Luego, pisa el pedal del freno y escucha un clic para buscar un solenoide de bloqueo de cambios defectuoso.
Si escuchas un sonido, indica que el solenoide está funcionando correctamente.
Si el coche