¿Debes revisar el líquido de transmisión cuando está caliente o frío?
Revisar el líquido de tu transmisión es esencial para evitar daños graves y costosos en la carretera. Pero, ¿es importante revisarlo en caliente o en frío?
Es fundamental hacerlo correctamente, ya que niveles incorrectos de líquido pueden provocar problemas en la transmisión. Sigue leyendo para conocer el momento y la técnica ideales para inspeccionar tu líquido de transmisión.
Cuándo verificar el líquido de transmisión
¿Revisarlo en caliente o en frío?
Por regla general, debes verificar el líquido de transmisión únicamente cuando el motor esté completamente caliente y funcionando al ralentí.
Cuando el vehículo arranca por primera vez y el motor está frío, el líquido de transmisión está condensado y aún no ha comenzado a circular completamente por el sistema. Una vez que se calienta a la temperatura de funcionamiento y está al ralentí, el fluido circula a través de todos los componentes que requieren lubricación y se expande hasta un estado normal que la varilla puede medir con precisión.
Apagar el motor permite que el líquido se acumule en el cárter, dándote una visión incompleta de los niveles reales de funcionamiento.
¿Por qué hay una marca de caliente y frío en la varilla?
La marca “frío” en la varilla de transmisión sirve principalmente como línea de llenado de fábrica para garantizar que haya suficiente líquido desde el principio y evitar daños en el primer arranque. No necesariamente indica un nivel de líquido mínimo recomendado para el funcionamiento continuado después de salir de la línea de producción.
La marca “caliente” de la varilla refleja, en cambio, el nivel de funcionamiento objetivo para el que fue diseñada la transmisión. Así, mientras que la marca en frío proporciona a la fábrica una red de seguridad para las transmisiones recién construidas, la marca en caliente es a la que debes prestar atención al verificar tu líquido.
Sigue las directrices del fabricante del vehículo
Con tantas combinaciones diferentes de vehículos y transmisiones, asegúrate de seguir exactamente las instrucciones del fabricante de tu vehículo. Los procedimientos de prueba pueden diferir ligeramente entre marcas y modelos. Algunos especifican que el vehículo debe estar en marcha y al ralentí en “Park”, mientras que otros lo prefieren en “Neutral” o quizás después de unos minutos de conducción activa.
Consulta el manual de tu propietario para conocer la posición adecuada de la palanca de cambios, el estado del motor, las condiciones de temperatura requeridas y cualquier otra condición particular antes de sacar esa varilla. Pasos precisos conducen a lecturas precisas.
Cómo verificar correctamente el nivel del líquido de transmisión
Sigue estos pasos para obtener los resultados más precisos al verificar los niveles de líquido en tu transmisión:
1) Calienta el vehículo
Pon en marcha tu vehículo hasta que el motor alcance su temperatura de funcionamiento y la transmisión esté caliente. Un líquido frío proporcionará lecturas poco fiables en la varilla. La temperatura de funcionamiento garantiza que el fluido se haya expandido hasta el nivel apropiado para la medición.
Es una buena idea pasar por todas las marchas (de Drive a Reverse) varias veces. Esto permite que el fluido circule por todas las válvulas y pasajes internos, llenando así todo el sistema. Hacer que la transmisión pase por todas las relaciones garantiza que todo haya alcanzado primero su capacidad máxima.
Algunos fabricantes de automóviles pueden incluso especificar que debes conducir tu vehículo con normalidad durante unos minutos, así que consulta ese manual del propietario.
2) Pon en Park (Estacionamiento)
Cuando estés estacionado en una superficie plana y el motor esté al ralentí, coloca tu transmisión automática en la posición de estacionamiento y aplica el freno de mano. Mantén el motor al ralentí en todo momento durante el proceso.
3) Localiza la varilla
La ubicación del asa de la varilla de transmisión puede variar según la marca y el modelo del vehículo. Algunas se encuentran cerca de la varilla del aceite del motor, pero otras pueden estar en otro lugar bajo el capó. Consulta tu manual del propietario o busca en línea para encontrar la varilla de transmisión de tu vehículo.
4) Retira la varilla
De manera similar a revisar el aceite de tu motor, retira completamente la varilla de transmisión y limpia cualquier residuo de líquido en el extremo usando un trapo limpio. Esto prepara el extremo marcado para obtener una lectura precisa del nivel de líquido sin restos de fluido ni suciedad.
5) Reinserta y retira
Vuelve a colocar la varilla completamente en su sitio y luego retírala de nuevo. Esto te permite obtener una instantánea real del nivel actual de líquido en funcionamiento, en lugar del líquido residual que quedó en la varilla durante tu retirada inicial.
6) Evalúa el color y el nivel del líquido
Primero verifica que el líquido de transmisión en sí parezca saludable: transparente, rojo o rosa, sin coloración oscura ni olores fuertes y extraños. Luego, observa dónde se sitúa el nivel del líquido.
La mayoría de las varillas de líquido de transmisión tendrán un rango para caliente (o tibio), un área sombreada, muescas o puntos que indican el nivel de líquido apropiado. Ahí es donde quieres que esté. Una vez más, consulta tu manual del propietario para asegurarte de que interpretas correctamente las marcas de nivel de líquido.
7) Añadir líquido
Si el nivel de tu líquido de transmisión cae por debajo del nivel correcto, necesitarás añadir líquido de transmisión para llevarlo a los niveles apropiados.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Dónde puedo encontrar la varilla de transmisión en mi vehículo?
Encontrar la varilla de transmisión en tu vehículo es generalmente un proceso bastante simple, aunque la ubicación exacta puede variar ligeramente según la marca y el modelo. Aquí tienes algunos consejos para localizarla:
- Consulta tu manual del propietario. El manual indicará claramente dónde encontrar la varilla de transmisión. Puede estar etiquetada y colocada cerca de la varilla del aceite del motor, o guardada en otro lugar.
- Mira cerca del motor. En la mayoría de los vehículos de tracción delantera, el asa de la varilla de transmisión estará situada hacia la parte delantera del compartimiento del motor, cerca del radiador o de la batería. Las varillas de tracción trasera generalmente se encuentran más cerca del tabique de fuego.
- Identifícala por su forma o etiqueta. La mayoría de las varillas de transmisión tienen un anillo o bucle en la parte superior del asa, mientras que la varilla del aceite del motor es recta. Algunas tienen “TRANS” impreso directamente en el asa. Asegúrate de sacar la correcta.
- Siente la textura. Algunas varillas de transmisión (aunque no todas) suelen tener asas estriadas de metal o plástico, a diferencia de la varilla de aceite del motor que es lisa. Esto ayuda a diferenciarlas al tacto.
- Sigue las líneas de la transmisión. Si aún no estás seguro, traza las líneas metálicas que van y vienen de la transmisión. Esto generalmente conduce directamente a la ubicación de la varilla. El tubo estará firmemente montado cerca.
¿Cuál es la diferencia entre el nivel de líquido de transmisión cuando se verifica en caliente y en frío?
Verificar el nivel de líquido cuando el motor está caliente proporciona la medida más precisa de la cantidad de líquido que realmente llega a todos los componentes internos en condiciones normales de funcionamiento.
Cuando la transmisión está caliente, el líquido se expande y circula más libremente, dándote esencialmente una lectura “completa” que refleja la cantidad presente una vez que todo ha alcanzado la temperatura. El líquido frío tiende a medir más bajo, al ser más denso y estar contraído, y no revelará si hay suficiente volumen presente para llenar correctamente la transmisión una vez que todo el sistema alcanza el calor y la presión de funcionamiento.
En última instancia, quieres imitar el estado de funcionamiento real en lugar de una simple medida estática en frío.
¿Qué debo hacer si mi coche no tiene varilla de transmisión?
Algunos vehículos más nuevos ya no tienen una varilla física que permita a los propietarios verificar el nivel de líquido de transmisión en casa. A menudo, utilizan un sensor para medir los niveles de líquido y mostrar un mensaje de advertencia si el nivel es bajo. Si tu coche no tiene varilla de transmisión, prueba estas alternativas:
- Consulta tu manual del propietario. Algunos modelos sin varilla pueden tener otra forma de verificar el líquido de transmisión, como un tapón en la propia transmisión. Tu manual te indicará si y cómo se puede hacer esto.
- Busca un tubo de llenado. Los coches sin varilla a menudo tienen un tubo de llenado con marcas en su lugar. El coche debe estar en marcha y caliente para leer correctamente este tubo.
- Confía en un técnico de automóviles. Si no existe ningún método de verificación accesible para el propietario, el líquido requiere entonces una inspección periódica por parte de un mecánico o técnico de servicio. Ellos tienen las herramientas necesarias para verificar los niveles.
- Inspecciona según los intervalos. Sin la posibilidad de verificar personalmente el líquido, confía en los intervalos de cambio según la edad y el kilometraje. Hoy en día, la mayoría de las transmisiones no necesitan cambios más a menudo de 60,000 a 100,000 millas.