Sin las barras de acoplamiento, puedes olvidarte de dirigir tu vehículo. Estas varillas conectan el sistema de dirección y suspensión con las ruedas delanteras del coche.
Gracias a las barras de acoplamiento, puedes dirigir el coche con un esfuerzo mínimo.
Con el tiempo, las barras se desgastan. Se desgastarán más rápido si viajas regularmente por carreteras irregulares. En la mayoría de los casos, sin embargo, te durarán algunos años.
Cómo funciona una barra de acoplamiento
Está compuesta por una barra de acoplamiento interior y una exterior. Estas varillas están conectadas al sistema de dirección y luego a las ruedas. Cuando giras el volante, las varillas ruedan sobre una cremallera ranurada, lo que hace girar los neumáticos delanteros.
Las varillas empujan o tiran de los neumáticos, dependiendo de la dirección en la que gires. Ambos extremos tienen una rótula bien lubricada. Las juntas exteriores están rodeadas de goma para protegerlas, pero con el tiempo, la lubricación puede escaparse y la goma puede deteriorarse.
Cuando esto ocurre, debes actuar rápidamente, o perderás por completo la capacidad de dirección.
Top 6 síntomas de una rótula de dirección en mal estado
¿Te preguntas cómo saber si tienes una barra de acoplamiento rota o suelta? Veamos los síntomas más comunes:
1) Vibraciones en la dirección
Las barras mantienen todos los componentes en la posición correcta. Si algo sale mal, se aflojan. Cuando esto sucede, los componentes no se mantienen en la posición correcta.
Mientras conduces, la dirección comenzará a vibrar notablemente. Esto empeorará cuando tomes una curva o comiences a acelerar.
2) Mala alineación delantera
Notarás una desalineación porque el coche seguirá virando hacia un lado. Prueba si este es tu problema conduciendo por una carretera recta. Suelta el volante y observa lo que hace el coche.
Si las ruedas están correctamente alineadas, el coche debe avanzar en línea recta. Si vira hacia un lado, significa que probablemente tienes una mala alineación y debes revisarla.
3) El volante se mueve libremente
Esto puede sonar un poco extraño, pero entenderás a qué nos referimos si te sucede. Si el volante parece tener demasiado juego y puedes moverlo mucho más fácilmente de lo habitual, haz que lo revisen.
4) Sonidos extraños
Los ruidos en la noche son muy divertidos cuando estás en una casa “encantada”. En tu coche, sin embargo, son serios. Escucha chirridos o crujidos, especialmente al tomar curvas.
Es una señal segura de que la junta no está lubricada como debería y debe atenderse rápidamente. El traqueteo es otra mala señal y podría indicar este problema.
5) Desgaste anormal de los neumáticos
Si tus ruedas están correctamente alineadas, tus neumáticos deben desgastarse de manera uniforme en todos los lados. Cuando tienes un problema con las barras de acoplamiento, el neumático se desgasta más en los bordes que en el centro.
Si tienes problemas con la pérdida de presión de tus neumáticos y un desgaste desigual, visita al mecánico hoy mismo. Hay varios problemas que podrían explicar un desgaste desigual. Como mínimo, debes realinear las ruedas para un mejor ahorro de combustible.
6) El vehículo vibra
A todos les gusta sacudirse y rodar en la pista. Sin embargo, cuando tu coche intenta unirse a la acción, se vuelve molesto. Si tu coche vibra violentamente, entonces tus barras probablemente estén colgando de un hilo delgado y peligroso.
Si aún no han fallado, lo harán pronto.
Si esto te sucede, estaciona el coche al lado de la carretera y pide ayuda. Conducir con rótulas de dirección rotas es extremadamente peligroso. Si una de ellas se suelta, perderás completamente el control de ese lado del coche.