«Más vale que sobre a que falte» ¿Crees que este pensamiento es siempre acertado en todas las situaciones? Puede ser adecuado en algunas circunstancias, pero no será ideal cuando lo apliques al llenado del depósito de la dirección asistida. Este artículo te hablará sobre las consecuencias y síntomas de un exceso de líquido de dirección asistida. ¡Sigue leyendo para descubrir más inconvenientes sin resolver!
¿Cuál es el propósito del líquido de dirección asistida?
Actualmente, todos los modelos de coches cuentan con un sistema de dirección asistida adicional para hacer que el manejo del vehículo sea más seguro y flexible. Sin embargo, para que este sistema sea estable, se necesitan lubricantes especializados. Entonces, ¿cómo funciona un líquido de dirección asistida? El líquido de dirección asistida es un fluido auxiliar especial que lubrica el sistema hidráulico (bomba, válvula) de la dirección asistida. El aceite de dirección asistida ayuda al conductor a manejar el volante con más facilidad, evitando que tenga que usar demasiada fuerza mientras conduce el coche con precisión y suavidad.
En el sistema de dirección asistida hidráulica, este fluido juega un papel muy importante en la creación del empuje de la cremallera, para ayudar a que el volante gire como desea el conductor. Si el vehículo carece de líquido de dirección asistida, el sistema de dirección se verá afectado. Concretamente, cuando la presión del aceite no alcanza el nivel requerido, la fuerza no es suficiente, provocando el fenómeno de dirección asistida pesada y un retorno lento de la dirección…
¿Cuánto líquido de dirección asistida contiene un coche?
No hay una cantidad fija para el líquido de dirección asistida suficiente para tu coche. Dependerá de cada modelo, así como de las necesidades únicas de cada vehículo, y esto hará que el proceso de identificación del volumen de líquido sea un poco más difícil de lo que piensas.
Para saber exactamente cuánto líquido de dirección asistida queda, puedes usar la varilla medidora. Si usas la varilla para verificar el nivel del líquido de dirección asistida, primero limpia el exceso de aceite de la varilla cuando la saques del cilindro, luego vuelve a insertarla y sácala. La segunda forma es que puedes observar fácilmente de forma visual. Si el cilindro del depósito es de plástico transparente, puedes ver el nivel de aceite dentro del cilindro. En algunos vehículos, el nivel de líquido de dirección asistida solo se puede verificar con precisión después de que el motor haya funcionado durante un breve período, y a veces es posible que necesites girar el volante en varias direcciones varias veces mientras el vehículo está al ralentí.
En la varilla o en el depósito de aceite, generalmente hay líneas que marcan los niveles máximo y mínimo. Si el nivel de aceite está cerca o por debajo del máximo, el líquido de dirección asistida necesita rellenarse. En otros vehículos, el nivel en la varilla o el cilindro es tanto “alto” después de que el motor ha estado en marcha, como “bajo” después de que el motor ha estado apagado durante un tiempo. O puede haber líneas de “Mín” y “Máximo” para el nivel de aceite utilizable. Asegúrate de comparar el nivel de líquido de dirección asistida con el nivel estándar.
En cuanto a la cantidad que debes comprar, una botella de un litro será suficiente para un relleno, mientras que necesitarás aproximadamente dos litros para una purga.
¿Qué sucede si llenas en exceso el líquido de dirección asistida?
¿Es malo llenar en exceso el líquido de dirección asistida? Esta acción no daña el sistema de dirección asistida. Pero puede traerte otras consecuencias perjudiciales. Un exceso de llenado del líquido de dirección asistida de tu coche puede provocar fugas que pueden llegar al depósito. Esto puede entonces causar la formación de espuma en el líquido hidráulico, lo que puede acortar la vida útil de tu sistema, incluso cuando el líquido se vuelve costoso y puede salirse del depósito. Los síntomas comunes se describen a continuación:
Fuga de líquido y ensuciar tu motor
En la primera etapa, es fácil ignorar los síntomas porque no hay ningún problema para tu coche. Sin embargo, ¡no seas subjetivo! Cuando llenas en exceso tu depósito de dirección asistida, se derrama. Cuando el motor comienza a aumentar la temperatura bajo el capó, el líquido de dirección comienza a expandirse. Con el tiempo, el líquido se acumulará en muchos lugares donde no debería, por ejemplo, en las correas de tu motor. Antes de que te des cuenta, las correas pueden patinar o romperse e impedir que tu motor funcione.
Sin embargo, las consecuencias no se detienen ahí; cuando el líquido de dirección asistida se expande debido al calor, este líquido se derramará del depósito y convertirá tu motor en un desastre. Y en algunos escenarios graves, tu motor funcionará en exceso hasta que se incendie y falle por completo. Lee aquí que muchos conductores pueden preguntarse «¿El líquido de dirección asistida es inflamable?» Nuestra respuesta es «No», solo se quema en ciertas circunstancias.
Más específicamente, «Cualquier fluido que se incendie y tenga un punto de inflamación igual o inferior a 199,4 grados F se considera un líquido» según la OSHA. El líquido de dirección asistida solo se quema a una temperatura suficientemente caliente, especialmente cuando la temperatura ambiente alcanza los 400 grados F. Sin embargo, esta temperatura puede alcanzarse por completo cuando tu motor está sobrecargado, por lo que si el líquido se derrama, un incendio es inevitable.
Las piezas del motor son propensas al desgaste
Se debe llenar la dirección asistida según la marca mencionada en el depósito o en la varilla. Si hay demasiado líquido, puede provocar burbujas de aire o espuma dentro de las tuberías durante el llenado. Y las consecuencias reducirán el rendimiento de tu dirección y harán que los giros sean difíciles.
Cuando la dirección asistida tiene fugas, se filtrará en otras partes del compartimento del motor, como las baterías, las correas, etc., lo que afectará el rendimiento de estas piezas y hará que se desgasten más rápidamente.
¿Cómo drenar el exceso de líquido de dirección asistida?
Hemos compartido contigo las consecuencias de un exceso de líquido de dirección asistida. ¿Cómo eliminar el líquido de dirección asistida en exceso? Existen diferentes métodos que puedes usar para purgar tu líquido de dirección asistida y alcanzar el nivel ideal de líquido para el sistema de dirección.
Usando una pera de goma o una jeringa
Una forma eficaz de ayudarte a extraer el exceso de líquido es usar una jeringa o una pera de goma. Puede ser un proceso tedioso o llevar tiempo, pero se considera uno de los mejores métodos en comparación con otros métodos costosos. Si no deseas desperdiciar el exceso de líquido después de la succión, puedes usar un recipiente para retener este líquido y evitar que salpique, lo que contaminaría tu compartimento del motor.
Puedes usar este método al reemplazar el líquido viejo por el nuevo. Usa una pera de goma para aspirar todo el líquido viejo. Luego agrega el nuevo líquido de dirección asistida y listo. Sin embargo, al aspirar el líquido de esta manera, solo puede absorber el aceite en el depósito, no todo el líquido de dirección asistida en el sistema. Por lo tanto, se necesitan algunos pasos adicionales. Concretamente, después de la primera succión, agrega un poco de líquido nuevo en el depósito, luego conduce unos 15-20 minutos para permitir que el nuevo líquido se mezcle con el aceite viejo. Luego, usa la pera de goma para aspirar todo el aceite. Después, continúa poniendo aceite nuevo, enciende el coche y aspira el líquido.
Purgado del líquido de dirección asistida
Con el coche elevado y las ruedas levantadas del suelo, podemos hacer este paso fácilmente. Pero en comparación con el uso de la jeringa, este método será un poco complicado. Porque tendrás que agregar un paso más: levantar tu coche.
Paso 1: Usa el gato del coche para levantar el tren de rodaje.
Paso 2: Desconecta la manguera de aceite de la manguera de retorno y fija un tubo de plástico en su lugar. No olvides levantar el otro extremo del tubo de plástico para que el líquido de dirección asistida no se escape.
Paso 3: Coloca la manguera de retorno en el depósito para retener el exceso de líquido.
Paso 4: Enciende el coche, gira el volante de izquierda a derecha y viceversa. Esto ayudará a que el líquido de la dirección fluya hacia la manguera de retorno.
Paso 5: Apaga el motor del coche, vuelve a instalar la manguera de retorno como antes y no olvides apretar firmemente la tuerca.
Paso 6: Reinicia tu coche y gira el volante completamente de izquierda a derecha y viceversa para que el vehículo no tenga espuma de aire en el sistema.
¿Cuándo cambiar el líquido de dirección asistida?
Según las recomendaciones de los fabricantes de automóviles, el tiempo de cambio periódico del aceite de dirección asistida es cada 60,000 a 80,000 km. En condiciones de funcionamiento normales, el aceite de dirección asistida rara vez se pierde rápidamente. Sin embargo, si el vehículo presenta los siguientes signos, es necesario verificar el aceite de dirección asistida:
El sistema de dirección hace ruidos extraños: Cuando al coche le falta líquido de dirección asistida, el sistema de dirección a menudo hace ruido, especialmente cuando el coche circula lentamente.
El volante es pesado y difícil de girar: Debido a que el sistema de dirección asistida funciona mal, el volante será pesado y difícil de girar.
Retorno lento de la dirección: Cuando hay escasez de aceite de dirección asistida, la presión del aceite disminuye y el volante se mueve más lentamente de lo habitual, lo que ralentiza el volante.
El volante da sacudidas repentinas o vibra ligeramente: Este fenómeno ocurre cuando el coche circula lentamente.
Fuga de líquido de dirección asistida: Si ves manchas debajo del coche, puede ser porque el coche tiene una fuga de aceite de dirección asistida. Esta es la causa de la pérdida de líquido del coche.
Reflexiones finales: ¿puedes llenar en exceso el líquido de dirección asistida?
Para garantizar un sistema de dirección fluido y preciso, no solo deberías necesitar verificar y cambiar el aceite de dirección asistida. Pero te recomendamos que verifiques el nivel del líquido en el depósito. El exceso de llenado nunca es bueno, puede provocar problemas catastróficos. Esperamos que nuestros consejos te ayuden a encontrar una forma útil de tratar los síntomas del exceso de líquido de dirección asistida. Y que sepas cuándo revisar tu motor.