El sistema antideslizante (TCS) es un dispositivo de seguridad activa del vehículo. Evita la pérdida de tracción de las ruedas motrices en la carretera. Se activa cuando el par del motor y la entrada del acelerador no coinciden con la superficie por la que se conduce.
Pero, ¿qué significa el control de tracción? Bueno, es un método que limita la potencia suministrada a la rueda para aplicar tracción a las ruedas del coche, haciendo que dejen de patinar. Utiliza toda la tracción disponible en la carretera cuando el vehículo acelera en superficies de baja fricción.
¿Qué es el sistema de control de tracción?
El TCS es una función de seguridad activa del vehículo que es estándar en los automóviles modernos. Como función secundaria del control electrónico de estabilidad (ESC)* de un vehículo, el sistema integrado entra en acción cuando la aceleración aumenta. Esto evita que los neumáticos patinen cuando el coche acelera.
El antideslizamiento resulta útil en condiciones climáticas adversas (lluvia, hielo o nieve) y en superficies resbaladizas que ofrecen poca o ninguna adherencia. Los conductores deben presionar el pedal del acelerador en los coches antiguos sin sistema TCS para evitar que las ruedas patinen en exceso en carreteras difíciles. Esto les permite ganar velocidad sin perder agarre. Pero los vehículos modernos equipados con esta tecnología permiten a los conductores acelerar de manera controlada limitando la potencia entregada para poner fin al patinaje de las ruedas.
El sistema permite al conductor controlar mejor su coche. Reduce el riesgo de perder el control de la parte trasera durante la aceleración y de sobreviraje al conducir en una curva. Cuando la luz TC parpadea durante el funcionamiento, el conductor sabe que la tecnología antideslizante está activa e intenta evitar que una o más ruedas patinen más rápido y provoquen inestabilidad. Esto ocurre a menudo cuando el vehículo acelera rápidamente en las curvas, forzando a las ruedas a deslizarse horizontalmente y creando eventualmente un riesgo de accidente.
* El ESC es una función controlada por computadora en los vehículos modernos. Aumenta la estabilidad al detectar la pérdida de tracción y luego reducirla.
¿Cómo funciona el control de tracción?
A menos que conduzcas un coche muy antiguo, es probable que esté equipado con un sistema antideslizante. Está en funcionamiento y te ayuda a conducir de manera segura sin que te des cuenta de cómo funciona.
Bueno, el mecanismo es bastante simple si le prestas atención. Su funcionamiento es bastante similar al del sistema de frenos antibloqueo (ABS) y los componentes de ambos sistemas también son similares. El TCS tiene un sensor de velocidad de la rueda que monitorea la velocidad de rotación de las ruedas delanteras o de las cuatro ruedas. El modulador hidráulico acciona los frenos mientras que la ECU (unidad de control eléctrico) monitorea los datos de los sensores de velocidad de la rueda e interviene para comandar el modulador hidráulico si es necesario.
En los vehículos modernos, el ABS y el TCS se consideran una sola unidad, ya que este último es un complemento a la configuración ABS. La ECU monitorea la actividad de las ruedas. Verifica si alguna gira más rápido que las otras, lo que indica que la rueda en cuestión está perdiendo adherencia. En tal ocasión, la ECU interviene para reducir la rotación de la rueda problemática. Ordena al modulador hidráulico que bombee el freno en sucesión rápida hacia esa rueda específica.
Algunos TCS controlan el patinaje de las ruedas reduciendo la potencia del motor en las ruedas que están a punto de perder tracción. Una vez que la condición vuelve a la normalidad, el sistema reanuda su funcionamiento normal: monitoreando la rueda y la velocidad de rotación.
Cuando el sistema corta la potencia del motor para controlar el deslizamiento de las ruedas, puedes sentir una sensación de pulsación a través del pedal del acelerador. Es el impacto del TCS que obliga al motor a ajustar la velocidad de rotación de las ruedas. Así que no te preocupes si sientes una vibración cuando conduces por una carretera resbaladiza.
Comprende el funcionamiento del sistema antideslizante en el video:
El momento adecuado para usar el antideslizamiento en los coches
El TCS es un dispositivo de seguridad estándar en los vehículos modernos. Se activa al arrancar el motor. El sistema interviene cuando hay una discrepancia entre la velocidad de rotación de la rueda y la velocidad del vehículo.
El sistema es beneficioso para cualquier tipo de vehículo, independientemente del grupo motopropulsor que tenga. Pero hace más daño que bien en algunas situaciones. Por ejemplo, cuando conduces el coche parado en la nieve o la arena, todas las ruedas patinan, lo que hace que el TCS reduzca demasiado la potencia del motor. Debido a esto, avanzar en tales superficies se vuelve muy difícil.
La mayoría de los modelos tienen una opción para desactivar el TCS en condiciones tan difíciles. Algunos coches no permiten desactivarlo por completo. Pero ofrecen un ajuste para condiciones nevadas o heladas o una opción para aumentar el patinaje de las ruedas si es necesario. Debes apagar el sistema o aplicar los ajustes adicionales según el clima o el tipo de superficie por la que circules.
Por lo tanto, para evitar la pérdida de control, garantizar la estabilidad de la carrocería y optimizar la tracción de los neumáticos, el sistema de control de tracción debe estar activado en la mayoría de las situaciones de conducción diarias. Sin embargo, los propietarios de coches pueden desactivar temporalmente este sistema para aumentar la tracción al desplazarse por carreteras nevadas o embarradas.
Síntomas de problema de control de tracción
Conocer los síntomas te ayudará a identificar si el sistema está teniendo problemas. Rara vez el sistema encuentra problemas y siempre puedes conducir incluso si algo va mal. Sin embargo, debes tener cuidado al conducir en superficies resbaladizas con un TCS defectuoso.
Si hay un problema con el sistema, la luz de antideslizamiento se encenderá brevemente después de arrancar el motor. Esto puede ocurrir debido a un sensor de velocidad de la rueda defectuoso, un ABS defectuoso, baja presión de aire y conducir con una rueda de repuesto pequeña.
En conclusión
Junto con el ESC, el sistema de control de tracción TCS es ampliamente utilizado en la mayoría de los vehículos. El antideslizamiento ayuda a ofrecer una experiencia de conducción segura durante todo el proceso de conducción. Condiciones de terreno difíciles como embarradas y resbaladizas… son algunos de los factores que afectan el rendimiento y la seguridad de los coches. El sistema de control de tracción fue desarrollado para resolver este problema. Esperamos que este tema te brinde información útil.