Pérdida de potencia del coche al acelerar: Causas
Pocas cosas son tan frustrantes como una pérdida repentina de potencia del motor al intentar acelerar. Ya sea al incorporarse a una autopista o al realizar un adelantamiento crucial, una pérdida brusca de aceleración puede ser completamente impactante, por no decir peligrosa.
Aunque pueda parecer que el motor falla en el peor momento posible, en la mayoría de los casos, los problemas de suministro de energía de tu coche tienen un culpable mecánico o eléctrico. Aquí están las causas más comunes por las que un coche pierde potencia durante la aceleración.
Razones comunes por las que tu coche pierde potencia durante la conducción
Desafortunadamente, determinar la causa de la pérdida de potencia de tu vehículo no es tan simple como otros problemas. Por esta razón, siempre es una buena idea comenzar por las soluciones más económicas y/o más simples a la hora de establecer un diagnóstico correcto.
1) Bujías de encendido en mal estado
El motor de combustión interna de tu vehículo depende de las bujías para transmitir la señal eléctrica de las bobinas de encendido a la cámara de combustión interna. Una vez que esto sucede, una chispa eléctrica enciende la mezcla de combustible y aire.
En consecuencia, si tienes bujías de encendido defectuosas que no pueden transmitir esa señal eléctrica, el rendimiento de tu motor se debilita y no podrás acelerar tan rápido. Eventualmente, llegará a un punto donde no acelerará en absoluto.
2) Sensor MAF defectuoso
Tu sensor de flujo de masa de aire (MAF) influye directamente en cómo la unidad de control del motor (ECU) de tu coche equilibra la mezcla de aire y combustible. Si tienes un sensor MAF defectuoso, notarás una caída en la potencia del motor, ya que esto resulta en una mezcla inapropiada. Estate atento a un ralentí irregular o dificultades para arrancar el coche, signos de un mal funcionamiento del sensor MAF.
3) Bobina de encendido defectuosa
El sistema de encendido cuenta con bobinas de encendido que convierten los 12 voltios de tu batería en los 20,000 voltios necesarios para encender el motor. Si tuvieras una bobina de encendido defectuosa, la mezcla de combustible y aire dentro del motor no se encendería correctamente. Esto significa que perderías potencia al pisar el pedal del acelerador.
4) Filtro de combustible obstruido
Imagina que tu coche intenta absorber gasolina a través de una pajita taponada: eso es lo que hará un filtro de combustible obstruido. Un filtro de combustible sucio o tapado limitará el flujo de combustible hacia el motor, resultando en una caída del rendimiento, particularmente visible al intentar acelerar.
Esto se debe al simple hecho de que el motor necesita más combustible cuando la velocidad aumenta, y un filtro obstruido puede impedir que el volumen necesario de combustible llegue al motor.
5) Inyectores de combustible en mal estado
Un motor de coche depende de sus inyectores de combustible dentro del sistema de alimentación. Un inyector de combustible se encarga de pulverizar el combustible llevado por la bomba de combustible en cada cilindro.
Obviamente, si el inyector de combustible falla o está obstruido, no podrá pulverizar correctamente el combustible en el motor. Esto impediría que el motor produjera suficiente potencia para acelerar.
A menudo, usar un limpiador de inyectores de combustible en tu sistema puede solucionar un inyector obstruido, pero en otros casos, puede ser necesario un reemplazo.
6) Bomba de combustible defectuosa
La bomba de combustible es la forma en que el combustible del depósito de gasolina se lleva al motor para ser quemado. La bomba de combustible también regula la presión del combustible durante su transferencia para satisfacer las demandas del motor.
Una bomba de combustible defectuosa resultaría en la transferencia de un suministro inconsistente de combustible. Esto causará un mal rendimiento y aceleración del motor.
7) Compresión baja
El proceso de combustión interna depende de una alta compresión en los cilindros para que el vehículo genere suficiente potencia para acelerar. Si hay un nivel bajo de compresión debido a juntas defectuosas u otro problema, el motor generará un nivel de potencia bajo.
8) Tubo de escape obstruido
El sistema de escape está compuesto por dos filtros llamados catalizador y silencioso. El catalizador reduce la contaminación producida por los gases de escape. El silencioso reduce el ruido producido.
Si alguno de estos filtros o el propio tubo de escape estuvieran obstruidos por algo, esto deterioraría el motor y resultaría en una reducción de la potencia que genera. Antes de reemplazar un catalizador obstruido o sucio, vale la pena probar primero un buen limpiador para catalizadores.
9) Cuerpo del acelerador en mal estado
El cuerpo del acelerador controla la cantidad de aire que entra en el motor, y si no funciona correctamente, puede causar varios problemas, incluyendo aceleración irregular, ralentí inestable, calado del motor y falta de potencia.
Un cuerpo del acelerador defectuoso puede no abrirse completamente o no responder correctamente al pedal del acelerador, lo que resultará en un rendimiento pobre del motor y una aceleración reducida.
10) Filtro de aire sucio
Cuando la cámara de combustión interna mezcla el aire y la gasolina para producir energía, el aire pasa primero por un filtro de aire antes de entrar en la cámara. Este filtro ayuda a evitar que cualquier residuo o insecto del exterior entre en la cámara.
Si tuvieras un filtro de aire obstruido o sucio, no entraría suficiente aire en el motor para una combustión óptima. Por lo tanto, tendrás una falta de potencia al intentar acelerar.
11) Problemas del turbocompresor y sobrealimentación
¿Tienes un turbo? Los problemas con el turbocompresor o los componentes asociados en un motor turboalimentado pueden resultar en una falta de la potencia esperada durante la aceleración.
Por ejemplo, daños en los álabes o cojinetes del turbo pueden impedir que genere correctamente una presión de sobrealimentación aumentada del motor al acelerar. Las fugas de aire en los tubos entre el turbo y el motor también disminuirán la presión de sobrealimentación utilizable.
Además, cualquier sensor o control relacionado con el turbocompresor y el sistema de sobrealimentación podría funcionar mal y no indicar al motor que produzca una potencia adecuada durante la aceleración.
12) Problema de transmisión
A veces, lo que puede parecer una pérdida de potencia del motor es en realidad causado por un problema en la transmisión.
Los discos de embrague desgastados pueden patinar cuando se aplica el par, sin lograr transferir correctamente la potencia del motor a las ruedas. Niveles bajos de fluido de transmisión pueden privar a los componentes internos de la lubricación necesaria, causando un retraso en el acoplamiento o patinaje.
Los solenoides defectuosos que controlan el acoplamiento de los engranajes pueden no activarse en el momento correcto, haciendo que las bandas patinen en lugar de bloquearse firmemente. Las fugas internas también pueden reducir la presión en los conductos, comprometiendo la capacidad de la transmisión para cambiar de marcha firmemente.
En todos los casos, el resultado es un régimen del motor acelerado sin una aceleración proporcional del vehículo, debido a la ineficiencia en la transferencia de potencia dentro de la transmisión.
13) Cascabeleo del motor
El cascabeleo del motor, también conocido como pre-encendido o “ping”, es una ignición incontrolada del combustible dentro de la cámara de combustión.
Los motores de combustión están sincronizados con precisión para maximizar su potencia y eficiencia. Si el combustible se quema antes de lo previsto, el pistón puede no estar en la posición correcta dentro del cilindro. Esto podría resultar en una pérdida de potencia e incluso en daños catastróficos al motor.
14) Catalizador obstruido
El convertidor catalítico es responsable de limpiar los gases de escape, convirtiendo gases tóxicos como los NOx y el monóxido de carbono en moléculas menos tóxicas.
Una restricción en el catalizador impediría que los gases de escape salieran correctamente. En casos extremos, esto puede incluso provocar un incendio. Por lo tanto, este problema debe resolverse lo antes posible.