¿Humo blanco del escape? No ignores esta señal de tu coche
Es momento de prestar atención a tu coche si está emitiendo humo por el tubo de escape. El humo puede ser de diferentes colores y no siempre es peligroso. Sin embargo, no debes ignorar el humo blanco del escape, ya que podría ser señal de problemas graves.
¿Qué significa el humo blanco del tubo de escape?
En ocasiones, la acumulación normal de condensación dentro del sistema de escape provoca un vapor blanco muy fino. En este caso no hay de qué preocuparse, ya que desaparece muy rápido. A veces, el humo blanco puede deberse simplemente a la condensación.
Al arrancar el coche, es posible ver humo saliendo del escape. El humo blanco que se disipa rápidamente, especialmente en climas fríos, probablemente se deba a la condensación en el sistema de escape. Se trata de un fenómeno normal y generalmente no es preocupante. Suele ocurrir cuando el motor arranca después de haber estado en ralentí un tiempo.
Por otro lado, un humo blanco y denso podría ser señal de muchos problemas graves, como una culata agrietada, una junta de culata fundida o un bloque del motor fisurado, todos ellos con reparaciones costosas.
La combustión del líquido refrigerante es otra razón para la aparición de humo blanco. Incluso una pequeña fuga presenta un riesgo de sobrecalentamiento y, por tanto, de daños graves en el motor. El refrigerante podría mezclarse con el aceite y dañar piezas importantes del motor. Cuando el depósito de refrigerante tiene una fuga, el líquido se escapa, lo que contamina el aceite del motor y el humo del escape se vuelve lechoso.
Además, un nivel bajo de líquido refrigerante también es causa de humo blanco en el escape. Esto provoca el fallo de la junta de la culata, causando el desgaste de los componentes internos y una posible fuga de refrigerante. En este punto, el propietario del vehículo debe realizar una inspección exhaustiva para decidir si debe reparar o reemplazar la junta.
El humo blanco del sistema de escape, si no se trata con rapidez, puede causar demasiados daños y reducir la vida útil del motor. Incluso a largo plazo, este problema puede provocar un incendio o una explosión durante el uso del vehículo.
¿Cómo solucionar el humo blanco en el escape de los coches?
Cuando el vehículo empieza a emitir humo blanco, los conductores deben verificar las piezas y remediar rápidamente esta situación para garantizar la seguridad y minimizar los costes de reparación. Sigue estos pasos si tu vehículo expulsa una cantidad excesiva de vapor blanco:
Inspeccionar la junta de admisión
Un colector de admisión distribuye uniformemente el líquido refrigerante o la mezcla de combustión hacia cada orificio de admisión de las culatas. Hay una junta que sella este colector a la culata. Si falla o se daña, el refrigerante entrará en el orificio y luego en la cámara de combustión. Tu trabajo consiste en retirar el colector de admisión y examinar la junta para ver si hay fugas o óxido. Si todo está bien, pasa al siguiente paso.
Examina en detalle la junta de culata
Cuando la junta de admisión está en buen estado, investiga más a fondo para descubrir la razón del humo. La junta de culata sella la culata al bloque, a través de la cual el refrigerante fluye hacia el cilindro. Cualquier fuga o daño en esta pieza hará que entre refrigerante en la cámara de combustión y creará una emisión de vapor blanco saliendo del escape.
Busca cualquier fisura en la culata
Esta pieza es de aluminio, que tiende a agrietarse en casos de sobrecalentamiento. Debes cambiarla si parece rota o dañada de alguna otra manera. Es importante asegurarse de que sella uniformemente con el bloque del motor y la junta de culata.
Resolver este problema es fácil si eres un mecánico con experiencia. Sin embargo, será más prudente llevar el vehículo a un taller de reparación, ya que cambiar cualquier pieza del automóvil es un trabajo complicado para un aficionado.
El líquido refrigerante es un ingrediente anticongelante que mantiene el motor frío cuando todo funciona con normalidad. Sin embargo, el humo blanco escapa del tubo de escape cuando este elemento se filtra en el compartimento de combustión del motor.
Un olor acre suele acompañar al vapor, lo que constituye una forma sencilla de detectar el problema. Otros síntomas son el sobrecalentamiento del motor y la pérdida de refrigerante sin ninguna fuga visible.
Más información sobre el proceso de reparación:
Las emisiones de los coches no solo afectan a la salud humana, sino también al medio ambiente, especialmente en zonas de mucho tráfico.
El humo blanco del escape se debe a muchas causas diferentes, pero si el coche lo emite en momentos distintos al invierno, los conductores deben actuar con rapidez para evitar daños en el motor y la pérdida de potencia del vehículo en trayectos largos. Por lo tanto, los propietarios de vehículos deben entender las causas y las soluciones para el humo blanco, y planificar un mantenimiento periódico con inspecciones regulares para obtener soluciones rápidas.